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Testo: <blockquote data-quote="VADABRUT" data-source="post: 7408038" data-attributes="member: 3668">Quando prende la smania delle modifiche perchè non ci si trova bene è finita......si comincia a smanettare.......L' altezza della tua sella in futuro potrebbe cambiare di nuovo in base ai materiali utilizzati. Per regolarla adesso, invece di affidarti alle formule, assicurati di non "zappare" ( fatto ), alza la sella fino a quando non ti rendi conto di "non arrivarci più", noterai che un piede comincerà a supinare e una delle due gambe prenderà il sopravvento e il bacino comincerà a ruotare o a oscillare troppo. A quel punto abbassa la sella poco per volta, fino a quando non sentirai una spinta piena e potente su tutta la pianta del piede ( se hai le tacchette messe bene ). Poi passerai all' arretramento, puoi usare il metodo [USER=50728]@calmorr[/USER] che è semplice ed intuitivo, il mio si basa sulle sensazioni e dovrei scrivere per mezz' ora. Come fare te lo spiegherà lui. Poi passerai al dislivello sella-manubrio e alla distanza sella-manubrio, quelle sono misure strettamente personali che possono influire molto sulla comodità, sull' aerodinamicità e sul risparmio di energie, ma con un po' di pazienza ti distenderai sulla tua bici rilassando la schiena e tornando a casa dai tuoi giri con quella stanchezza "sana"che ricerchiamo un po' tutti.Prendi il metro, la bolla e il resto e butta tutto dalla finestra......at salut.</blockquote>

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