News La nuova Factor Ostro VAM: più leggera ed aerodinamica

[Lupin III]

si puo tranquillamente montare una bike poco sopra i 6kg senza svenarsi (l'ho appena fatto).

Chiaramente OT: puoi gentilmente postare una tabella con componenti e relativi pesi e prezzi (mi accontento dei pesi se non vuoi mettere i prezzi).
Grazie.

Prodotti bici scontati

 

[robeambro]

Una bella bici non c'e' che dire, e hanno fatto un bel pacchetto tra ruote, piega e pure i portaborraccia. Se poi hanno anche risolto le grane del reggisella (e credo di si, col nuovo sistema), davvero nulla da dire.

Continuo a chiedermi il senso della nuova O2 VAM, quando questa la si puo' costruire leggerissima, non ha soluzioni assurde come il reggisella integrato, ed e' molto ma molto piu' gradevole alla vista.

 

[longjnes]

Chiaramente OT: puoi gentilmente postare una tabella con componenti e relativi pesi e prezzi (mi accontento dei pesi se non vuoi mettere i prezzi).
Grazie.

Giant Fight Club (parte quarta)

Gente, è esistita, sappiatelo :doh: https://www.giant-bicycles.com/it/tcr-advanced-sl-maglia-rosa-2018 La più bella..

www.bdc-mag.com

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montaggio custom partendo dal telaio. prezzo totale tra i 6500 e i 7000 approfittando dei vari sconti. ogni componente nuovo tranne qualche briciola di tuning

 

[mikimetal91]

la trovo una bici bellissima esteticamente e molto bilanciata a livello tecnico, leggera e aerodinamica.
In più le ruote proposte sembrano di ottima qualità e il pacchetto sembra essere davvero centrato

 

[Lupin III]

@longjnes: hai comandato tutto da internet e montato la bici tu direttamente?

 

[AXA]

Una bella bici non c'e' che dire, e hanno fatto un bel pacchetto tra ruote, piega e pure i portaborraccia. Se poi hanno anche risolto le grane del reggisella (e credo di si, col nuovo sistema), davvero nulla da dire.

Continuo a chiedermi il senso della nuova O2 VAM, quando questa la si puo' costruire leggerissima, non ha soluzioni assurde come il reggisella integrato, ed e' molto ma molto piu' gradevole alla vista.

Le grane del reggisella (e della forcella) erano solo sui primi modelli, poi sistemato il tutto. In 2 anni non mi si è mai spostata di 1 mm.

Anche per me la O2 sarà un buco nell'acqua per Factor. Non perché sia meno valida della Ostro ma per come Factor ha voluto posizionarla nei sui listini. Così come la Aethos di Specialized sono certo sia una bicicletta godibilissima su strada specialmente per gli amatori.

 

[robeambro]

Le grane del reggisella (e della forcella) erano solo sui primi modelli, poi sistemato il tutto. In 2 anni non mi si è mai spostata di 1 mm.

Anche per me la O2 sarà un buco nell'acqua per Factor. Non perché sia meno valida della Ostro ma per come Factor ha voluto posizionarla nei sui listini. Così come la Aethos di Specialized sono certo sia una bicicletta godibilissima su strada specialmente per gli amatori.

Nzomma, alla mia Ostro Gravel ci ho dovuto mettere frenafiletti sulla vite, e un po' di adesivo per ridurre la luce tra reggisella e telaio, e tutt'oggi non oso toccarlo altrimenti ricomincia di nuovo.

 

[longjnes]

@longjnes: hai comandato tutto da internet e montato la bici tu direttamente?

si certo, fatto tutto da me. ho un buon cavalletto chiudibile che mi ha regalato un amico ed è stata la svolta in teoria si puo ordinare tutto e mettersi daccordo per il montaggio. non so quanto potrebbe prendere un meccanico. è un lavoro da 2-3 ore max, per uno veloce anche meno. la cosa più fastidiosa per me è mettere il nastro, il resto se si possiedono gli attrezzi giusti non si puo parlare nemmeno di manualità richiesta.

 

[AXA]

Nzomma, alla mia Ostro Gravel ci ho dovuto mettere frenafiletti sulla vite, e un po' di adesivo per ridurre la luce tra reggisella e telaio, e tutt'oggi non oso toccarlo altrimenti ricomincia di nuovo.

Io sempre serrato a 7 Nm come indicato dal rivenditore e mai mossa.

 

[longjnes]

Una bella bici non c'e' che dire, e hanno fatto un bel pacchetto tra ruote, piega e pure i portaborraccia. Se poi hanno anche risolto le grane del reggisella (e credo di si, col nuovo sistema), davvero nulla da dire.

Continuo a chiedermi il senso della nuova O2 VAM, quando questa la si puo' costruire leggerissima, non ha soluzioni assurde come il reggisella integrato, ed e' molto ma molto piu' gradevole alla vista.

magari è più scomoda, con un triangolo cosi alare la strada si dovrebbe sentire molto. la 02 me la immagino più adatta a passare ore in sella.

 

[Lupin III]

Non so se ce le daranno.
Comunque si comporteranno come tutte le ruote simili: in presenza di folate laterali ad alta velocità, tipo in discesa, diventano un po' ballerine da controllare. Ma basta abituarsi un attimo e finita li. Io per le rando uso o le Bora da 65mm o le Zipp da 80mm, pure con le prolunghe, e non succede niente....poi dipende anche dal peso del ciclista.
Comunque le ruote odierne con i cerchi con profili a U e copertoni abbondanti sono molto più prevedibili delle vecchie con profilo a V e copertoncini striminziti.

Piccola curiosità OT: come mai per le rando usi ruote cosi, ad altissimo profilo? Non divrebbero essere piu scomode? E poi non penso che alla PBP i comuni mortali faccuano medie di 45 km/h.
Anche altri partecipanti le usano?
Bho, mi incuriosisce il perchè di questa, apparentemente, scelta controcorrente.

 

[andry96]

Piccola curiosità OT: come mai per le rando usi ruote cosi, ad altissimo profilo? Non divrebbero essere piu scomode? E poi non penso che alla PBP i comuni mortali faccuano medie di 45 km/h.
Anche altri partecipanti le usano?
Bho, mi incuriosisce il perchè di questa, apparentemente, scelta controcorrente.

A 30 o 45km/h comunque il vantaggio delle ruote aero c'è lo stesso, il termini percentuali resta abbastanza simile, ovviamente aumenta molto in termini di watt ma perché la potenza necessaria aumenta comunque circa con il cubo della velocità( e quindi se servono più di 3 volte i watt vhe a 30 risparmi anche il triplo con una ruota aero...)

 

[Ser pecora]

Piccola curiosità OT: come mai per le rando usi ruote cosi, ad altissimo profilo? Non divrebbero essere piu scomode? E poi non penso che alla PBP i comuni mortali faccuano medie di 45 km/h.
Anche altri partecipanti le usano?
Bho, mi incuriosisce il perchè di questa, apparentemente, scelta controcorrente.

Ha già risposto Andy sopra. Ad ogni modo non sono scomode, quello che fa piu' di tutto sono le gomme. Dei 28mm tubeless e sei a posto.
Comunque considera che ad es. su un 600km senza affannarsi andare 0,7kmh più veloce è già 1h risparmiata. Quindi curare l'aerodinamica non è una buona idea solo per chi va a 45kmh, ma anche per chi va piano, ma sta tante (tante) ore in sella

 

[bicilook]

Nzomma, alla mia Ostro Gravel ci ho dovuto mettere frenafiletti sulla vite, e un po' di adesivo per ridurre la luce tra reggisella e telaio, e tutt'oggi non oso toccarlo altrimenti ricomincia di nuovo.

Per un difetto del genere io avrei immediatamente usufruito del diritto di recesso.

 

[martin_galante]

Una delle poche bici aero che puo' montare le aerobar sul manubrio integrato, per altro ad un prezzo relativamente moderato (175E). Mi sarebbe piaciuto vedere un modello col reggisella integrato e profili ruote piu' alti pero'. Comunque un'offerta interessante

 

[Piratanelcuore]

Se qualcuno vuol sapere qualcosa di tecnico sono in call con il product manager, quindi posso girare le domande.

Mi piacerebbe sapere le differenze e il concetto di base su come scegliere tra questa nuova ostro e la nuova vam O2
grazie :)

 

[DavideZ.]

1250gr (se confermato nella realtà) per ruote 48/58 hoked per camera veramente tanta roba.
il costo sarà sicuramente vicino ai 3000, ma gli argomenti di innovazione , almeno qui, ci sono a differenza di lanci visti nelle settimane scorse.

Sì peso ok bisogna vedere poi scorrevolezza e in primis rigidità laterale. Ce ne sono anche da meno grammi ma auguri.