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Testo: <blockquote data-quote="lorenzom89" data-source="post: 7843187" data-attributes="member: 41711">e pensare che io ho preso il modello precedente proprio per il design "classico" , questa si uniforma al 99% dei telai bdc con il carro basso, che io sapevo che dovrebbe essere anche più rigido, e su una gravel/cx non lo vedo molto benemeglio così, ci saranno più modelli precedenti in vendita come rimanenze e come usatipoi boh, certe cose a mio giudizio sono ridicolecerchi da 50mm su una gravel... canale interno da 27... gomme fino a 2.2 da mtb...gli alto profilo proprio non hanno un senso che uno, se non puramente estetico, ma in bici ci dovete pedalare o dovete fare la sfilata?canale interno quando hai un 23-25 già basta e avanza, i 27 io li ho sulla mtb con cui faccio anche trail/enduroe le gomme da 2.2 boh... se servono gomme così non è più gravel a mio parere, diventa mtb, attualmente sulla mia gravel ho dei 40mm e sono più che sufficienti, se proprio facessi molta roba tecnica forse potrei arrivare ai 45mm , ma oltre proprio no, non è più gravelah e visto che crux dovrebbe essere la bici da ciclocross, il triangolo principale si è ridotto notevolmente essendo diventato slooping, quindi è più scomoda da mettersela in spalla, non capisco perché non l'hanno chiamata diverge...</blockquote>

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