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La nuova Specialized S‑Works Crux 5
Testo
<blockquote data-quote="freetofly" data-source="post: 7843788" data-attributes="member: 101765"><p>Il canale largo accoppiato a una gomma generosa da 45 mm in su consente di tenere alte velocità su sterrato per tanto tempo riducendo l'affaticamento. E' una tendenza delle competizioni dove prima dei telai che le accettassero si è cercato di montare pneumatici larghi sino al limite di sfiorare il carro. Purtroppo sopra i 30kmh su sterrato si rischia di pizzicare un pneumatico più stretto e si arriva devastati dal momento che le gare vanno dai 100 ai 360 km della Traka. Se uno si deve fare il giro tranquillo e va su asfalto e strada bianca basta anche un 40.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="freetofly, post: 7843788, member: 101765"] Il canale largo accoppiato a una gomma generosa da 45 mm in su consente di tenere alte velocità su sterrato per tanto tempo riducendo l'affaticamento. E' una tendenza delle competizioni dove prima dei telai che le accettassero si è cercato di montare pneumatici larghi sino al limite di sfiorare il carro. Purtroppo sopra i 30kmh su sterrato si rischia di pizzicare un pneumatico più stretto e si arriva devastati dal momento che le gare vanno dai 100 ai 360 km della Traka. Se uno si deve fare il giro tranquillo e va su asfalto e strada bianca basta anche un 40. [/QUOTE]
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