sicuro che vadano cambiati?
non è difficile, però se non lo hai mai fatto forse è meglio che la prima volta lo vedi fare al meccanico o lo fai assieme a qualcuno
sbagliare è comunque possibile, soprattutto quando vai a serrare l'expander e l'attacco
in ogni modo sviti la vite di tiraggio dell'expander, appena un pò poi un colpetto leggero per liberarla
smonti l'attacco e lo sfili
se i cavi sono corti e non si sfila smonti anche la parte anteriore e svincoli il manubrio
sfili la forcella e dovrebbe uscire il cuscinetto anteriore
lo togli e vedi se è andato o se è solo sporco
idem il superiore
pulisci bene i supporti, la forca e tutti i componenti
un pò di grasso al litio nelle sedi e sui cuscinetti
piazzi l'inferiore nella forcella e la inserisci
inserisci il superiore, l'anello conico e lo centri
metti gli spessori
pulisci bene lo stelo della forca da eventuali residui di grasso
metti il compound (il "grasso" per accoppiamenti in carbonio e alluminio)
inserisci il supporto
inserisci l'expander leggermente serrato in modo che non giri a vuoto
serri l'expander fino a quando azzeri il gioco laterale della forcella ma questa è ancora libera di ruotare bene
serri un pelino il suppporto
allinei la ruota
serri con la dinamometrica il supporto
verifichi che tutte le viti siano in ordine, ricontrolli l'allineamento, che lo sterzo giri bene e non ci siano giochi
finito