Certamente, la forcella è full carbonio, tassativamente 5Nm e 5mm di spacer sopra all'attacco.
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Certamente, la forcella è full carbonio, tassativamente 5Nm e 5mm di spacer sopra all'attacco.ai possessori di aria, sapete se il cannotto forcella è in carbonio?
dovrei rimuovere l'attacco manubrio quindi volevo sapere se occorre per forza la dinamometrica
La versione Tiffany, come la chiami tu.... è "celeste Bianchi".Allora, il "tavolozza" lo lascio ai patiti del lifting, a me è stata regalata la versione "tiffany" e devo dire che è il miglior colore che possa avere una Specialissima (Mio modesto aprere).
In pianura, come ti dicevo, se ci monti delle alto profilo la bici risponde sempre benissimo, riesci a tenere ottime medie pur non essendo un telaio di certo da passista o "aero"...
Il costo è in proporzione alla tecnologia applicata ed il CV lo senti veramente, a me inizialmente sembrava la classica cavolata di marketing, invece mi sono dovuto mestamente ricredere!!
C'é numero wbk sotto al movimento centrale.Buongiorno,ho un quesito da porvi,ho comprato un paio di anni fa una via nirone 7 per mia moglie,visto che ha paura ad usarla vorrei venderla,solo mi domando come faccio a sapere di che anno è il telaio?grazie
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C'é numero wbk sotto al movimento centrale.
Poi puoi chiedere con una mail a Bianchi. Se recente dovrebbe essere nel database. Oppure, più facile, manda una fotografia della bici intera sempre a Bianchi.
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La versione Tiffany, come la chiami tu.... è "celeste Bianchi".
Non ha altro nome, è come dire rosso Ferrari con l'unica differenza che il celeste Bianchi si è evoluto con le mode.
Quest'ultima versione, nello specifico, si chiama ck16. In ogni caso... Non Tiffany.
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Grazie mille ho guardato sul sito della Walbike e ho provveduto immediatamente a ordinare sia il prodotto per il lavaggio che lo spray per la protezione. Poi con una spesa minima di €25 la spedizione gratuita. Grazie ancora!C'é un prodotto eccezionale in spray liquido (non bomboletta) della walbike, venduta tramite Alpen che è un marchio trattato da Bianchi. È il migliore in assoluto, e te lo dico per esperienza personale. Vai su quello. È un flacone con nebulizzatore, non quello in bomboletta. " Matt frame cleaner "
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Curiositàcome promesso scrivo 2 righe sulle Bora One 50 mm copertoncino montate sulla Specialissima CV in abbinata allo Sram Etap.
Come già visto esteticamente sono imbattibili, penso una delle ruote più belle da utilizzare, ma veniamo all'aspetto puramente corsaiolo:
- in pianura si viaggia (veleggia) che è un piacere, specie su strade asfaltate bene di recente e dove con una buona gamba queste ruote ad alto profilo permettono di tenere qualche km/h in più rispetto ad una ruota basso profilo non così "aero"; ho avuto proprio la sensazione di "veleggiare" in coda ad un gruppo di circa 30 ciclisti, tenendo velocità prossime ai 43/44 km/h e pedalando di tanto in tanto...senza esibirmi in chissà quale sforzo. Una cosa simile era capitata quando avevo le Stiletto, ma ricordo che pedalavo cmq molto nonostante fossi in coda al gruppo (forse meno unità) e non mi davano questa sensazione di "veleggiare"...boh, cmq in pianura sono ottime davvero mi piacciono.
- in salita il peso basso (1430) e la loro proverbiale rigidità permettono (A CHI HA GAMBA) di andare su bene quasi alla pari di una ruota come la Oxygeno od una Racing Zero Carbon, ma qua la sensazione che ho percepito è che una 0carbon sembra più facile nei rilanci...dico SEMBRA/PERCEPISCO perché poi a conti fatti bisognerebbe vedere fattori come Potenza/RPM/Cardio...insomma, a me frega nulla di prestazioni pure, però questa percezione che le zero carbon e le Oxygeno fossero più "frizzanti" c'è.
- discesa: frenano meno delle alluminio (prendete a riferimento qualsiasi), però non fischiano e una volta presa confidenza si lasciano guidare davvero benissimo; unica nota che stona è una certa tendenza ad allargare le curve veloci, forse proprio in virtù del cerchio alto...rispetto ad una Oxygeno (però) c'è da dire che a parità di tratto si va più veloci (probabilmente dovuto proprio al profilo del cerchio ed alla ruota stessa) per cui anche la percorrenza di curva è forse di qualche km/h superiore.
Gran belle ruote a 360 gradi, mi sarei aspettato qualcosa di più in discesa dove il profilo da 50 mm secondo me penalizza il telaio Specialissima (molto aggressivo) e rende un po' la bici nervosa.
Sicuramente non lo sapeva...
Curiosità
Come mai già in vendita? Cosa vuoi provare poi ?
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La nuova infinito CV con i dischi ha linee più squadrate come vogliono le ultime tendenze. Coperture da 28 di serie, con possibilità di arrivare a 32..e possibilità di montare il manubrio metron 5d già visto sulla Oltre xr4 (io preferisco il classico in carbonio)
Reggisella con expander integrato, classica linea forcella Bianchi.. Una bella bici, anche se fra quella e la oltre xr3 disc sceglierei forse la seconda.
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La scelta caduta sulla infinito cv per via delle geometrie a me più favorevoli soprattutto per quanto attiene le lunghezza del tubo sterzo. Attualmente pedalo su una bianchi(s9matta in titanio) che ha le stesse geometrie della oltre xr3 e il biomeccanico mi ha consigliato di passare ad una endurance. Concordo con te che la oltre xr3 è molto più bella della infinito.La nuova infinito CV con i dischi ha linee più squadrate come vogliono le ultime tendenze. Coperture da 28 di serie, con possibilità di arrivare a 32..e possibilità di montare il manubrio metron 5d già visto sulla Oltre xr4 (io preferisco il classico in carbonio)
Reggisella con expander integrato, classica linea forcella Bianchi.. Una bella bici, anche se fra quella e la oltre xr3 disc sceglierei forse la seconda.
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Di cosa si tratta?Ragazzi, piccola news. Intorno al 15/9 andate a guardare il nuovo configuratore bianchi tavolozza, ci saranno delle novità...
Di cosa si tratta?
Configuratore e colori nuovi, di più non posso dire [emoji850] comunque mancano pochi giorni
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A me le hai dette o nemmeno ? [emoji23]
Saluti,avevo bisogno di una vostra opinione quale possa essere la valutazione di una Bianchi Aria 2017,montata Sram Red Etap.
La bici si presenta bene solo che non conosco nessuno che lo abbia provato lo Sram in questione o lo abbia montato sulla sua bici.molte grazie.
La nuova infinito CV con i dischi ha linee più squadrate come vogliono le ultime tendenze. Coperture da 28 di serie, con possibilità di arrivare a 32..e possibilità di montare il manubrio metron 5d già visto sulla Oltre xr4 (io preferisco il classico in carbonio)
Reggisella con expander integrato, classica linea forcella Bianchi.. Una bella bici, anche se fra quella e la oltre xr3 disc sceglierei forse la seconda.
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Concordo, un manubrio aero su una bici endurance non si può proprio vedere.Infatti sembra ne carne ne pesce , dovrei vederla dal vivo ma un manubrio aero su una bici del genere a prima vista mi fa storcere il naso .
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