SeguoBuongiorno signori,
alla mia Infinito XE dovrei abbassare l'attacco manubrio di 2 cm, che voi sappiate è possibile farlo senza dover per forza tagliare il tubo della forcella? Qualcuno lo ha mai fatto? Se si sareste così gentili da indicarmi come e quali componenti dovrei procurarmi?
Grazie mille a tutti.
Così a occhio basta tu tolga un paio di spessori sotto la pipa e hai già fatto, ti sporgerà il tubo forcella al di sopra, magari ci rimetti gli spessori che togli da sotto, ti ci vorrebbe una chiave dinamometrica per serrare i bulloniBuongiorno signori,
alla mia Infinito XE dovrei abbassare l'attacco manubrio di 2 cm, che voi sappiate è possibile farlo senza dover per forza tagliare il tubo della forcella? Qualcuno lo ha mai fatto? Se si sareste così gentili da indicarmi come e quali componenti dovrei procurarmi?
Grazie mille a tutti.
Ciao, teoricamente si, però ci potrebbero essere due problemi, il primo è che gli spessori sotto hanno forma aero per adattarsi al disegno dell'attacco e del telaio e non so se vanno bene sopra (non credo, comunque risolvibile comprando due spessori cilindrici) il secondo che mi preoccupa di più, se sposto l'attacco in basso poi non sarà più nella stessa posizione dell'expander all'interno del tubo.... se stringo rischio di spaccare tutto?Così a occhio basta tu tolga un paio di spessori sotto la pipa e hai già fatto, ti sporgerà il tubo forcella al di sopra, magari ci rimetti gli spessori che togli da sotto, ti ci vorrebbe una chiave dinamometrica per serrare i bulloni
se non tagli il tubo forcella DEVI rimettere degli spessori sopra, che siano gli stessi o altri ho omesso di specificarlo prima, poi prima stringi l'expander e poi l'attacco, dopo averlo centratoCiao, teoricamente si, però ci potrebbero essere due problemi, il primo è che gli spessori sotto hanno forma aero per adattarsi al disegno dell'attacco e del telaio e non so se vanno bene sopra (non credo, comunque risolvibile comprando due spessori cilindrici) il secondo che mi preoccupa di più, se sposto l'attacco in basso poi non sarà più nella stessa posizione dell'expander all'interno del tubo.... se stringo rischio di spaccare tutto?
Graziese non tagli il tubo forcella DEVI rimettere degli spessori sopra, che siano gli stessi o altri ho omesso di specificarlo prima, poi prima stringi l'expander e poi l'attacco, dopo averlo centrato
Se non vuoi tagliare la forcella non hai altre alternative che rimettere gli spessori sopra l'attacco manubrio. Esteticamente sarà una schifezza ma due cm dovresti supportarli (il max in teoria sarebbe 1,5 cm).Ciao, teoricamente si, però ci potrebbero essere due problemi, il primo è che gli spessori sotto hanno forma aero per adattarsi al disegno dell'attacco e del telaio e non so se vanno bene sopra (non credo, comunque risolvibile comprando due spessori cilindrici) il secondo che mi preoccupa di più, se sposto l'attacco in basso poi non sarà più nella stessa posizione dell'expander all'interno del tubo.... se stringo rischio di spaccare tutto?
Ciao, esteticamente hai ragione, non sarà il massimo.Se non vuoi tagliare la forcella non hai altre alternative che rimettere gli spessori sopra l'attacco manubrio. Esteticamente sarà una schifezza ma due cm dovresti supportarli (il max in teoria sarebbe 1,5 cm).
Io però, che non ho mai tagliato a prescindere il tubo forcella, dovendolo abbassare così tanto, un minimo lo taglierei
Esatto, così farò, poi al limite se farà veramente schifo non mi rimarrà che tagliare.Da un punto di vista puramente estetico l’unica è che tu acquisti i distanziali ad anello, circolari, dell’altezza giusta, almeno sembra un estensione della forcella, purtroppo con gli attacchi integrati o semi come il tuo il taglio a profilo è una scelta obbligata
Complimenti davvero bella!! Avevo la Ridley Noha SL da 6.7 KG, passato a Bianchi XR3, non tornerei indietro per nessun motivo, specialmente nelle lunghe percorrenza e nelle discese è favolosa, si inserisce nei tornanti con facilità e non ti stanca, in salita due kg di differenza non li ho notatiCiao a tutti, sono stato invitato a postare i dati della Specialissima che mi è stata consegnata stamattina e che ho provato oggi pomeriggio in pianura. Ho comperato questa bici al posto della Pinarello F12 che ho ordinato lo scorso ottobre e che non è ancora arrivata. La Specialissima era in pronta consegna in tutti i colori , io l'ho preferita verde Bianchi lucido,così allestita: Shimano Ultegra disc, Compact davanti e cassetta 11/34, ruote tubeless Deda Zero 2 di alluminio con profilo basso., taglia 57. La bicicletta pesa kg 8,2 senza pedali, con pedali Shimano per MTB......pesa 8,7 ; la mia Cannondale Supersix HM allestimento DA con freni tradizionali pesa poco più di 6 chili e mezzo...... Sono rimasto molto sorpreso dall'estrema comodità della Specialissima, me lo aspettavo ma non fino a questo livello.
Vedi l'allegato 269402
Bellissima! Stupenda!Ciao a tutti, sono stato invitato a postare i dati della Specialissima che mi è stata consegnata stamattina e che ho provato oggi pomeriggio in pianura. Ho comperato questa bici al posto della Pinarello F12 che ho ordinato lo scorso ottobre e che non è ancora arrivata. La Specialissima era in pronta consegna in tutti i colori , io l'ho preferita verde Bianchi lucido,così allestita: Shimano Ultegra disc, Compact davanti e cassetta 11/34, ruote tubeless Deda Zero 2 di alluminio con profilo basso., taglia 57. La bicicletta pesa kg 8,2 senza pedali, con pedali Shimano per MTB......pesa 8,7 ; la mia Cannondale Supersix HM allestimento DA con freni tradizionali pesa poco più di 6 chili e mezzo...... Sono rimasto molto sorpreso dall'estrema comodità della Specialissima, me lo aspettavo ma non fino a questo livello.
Vedi l'allegato 269402
Sì, hai ragione, celeste, chiedo scusa :-)Bellissima! Stupenda!
Però.... perdona il bianchista fissato.... è CELESTE, non verde....
Perdonami la domanda, ma quanto sei alto? O la misura del cavallo, una 57 con quel fuorisella e tutti gli spessori sotto il manubrioCiao a tutti, sono stato invitato a postare i dati della Specialissima che mi è stata consegnata stamattina e che ho provato oggi pomeriggio in pianura. Ho comperato questa bici al posto della Pinarello F12 che ho ordinato lo scorso ottobre e che non è ancora arrivata. La Specialissima era in pronta consegna in tutti i colori , io l'ho preferita verde Bianchi lucido,così allestita: Shimano Ultegra disc, Compact davanti e cassetta 11/34, ruote tubeless Deda Zero 2 di alluminio con profilo basso., taglia 57. La bicicletta pesa kg 8,2 senza pedali, con pedali Shimano per MTB......pesa 8,7 ; la mia Cannondale Supersix HM allestimento DA con freni tradizionali pesa poco più di 6 chili e mezzo...... Sono rimasto molto sorpreso dall'estrema comodità della Specialissima, me lo aspettavo ma non fino a questo livello.
Vedi l'allegato 269402
3 cose:Ciao a tutti, sono stato invitato a postare i dati della Specialissima che mi è stata consegnata stamattina e che ho provato oggi pomeriggio in pianura. Ho comperato questa bici al posto della Pinarello F12 che ho ordinato lo scorso ottobre e che non è ancora arrivata. La Specialissima era in pronta consegna in tutti i colori , io l'ho preferita verde Bianchi lucido,così allestita: Shimano Ultegra disc, Compact davanti e cassetta 11/34, ruote tubeless Deda Zero 2 di alluminio con profilo basso., taglia 57. La bicicletta pesa kg 8,2 senza pedali, con pedali Shimano per MTB......pesa 8,7 ; la mia Cannondale Supersix HM allestimento DA con freni tradizionali pesa poco più di 6 chili e mezzo...... Sono rimasto molto sorpreso dall'estrema comodità della Specialissima, me lo aspettavo ma non fino a questo livello.
Vedi l'allegato 269402
LOL3 cose:
borsello in discarica
sensore sulla forca in discarica
borracce in discarica
hai una bici top e stupenda non puoi conciarla con qs cose
complimenti
1,83 e 90 di cavalloPerdonami la domanda, ma quanto sei alto? O la misura del cavallo, una 57 con quel fuorisella e tutti gli spessori sotto il manubrio
E hai preso una 57?1,83 e 90 di cavallo
o 57 o 59. Ho avuto Cannondale per tanti anni ed la mia misura è sempre stata la 58. Ho fatto una visita biomeccanica ed è emerso che le mie misure ideali sono quelle che ho sempre avuto sulla Cannondale, per cui.....o una 57 con un bel fuorisella e spessori al manubrio oppurre una 59 con meno reggisella e meno spessori al manubrio. Ho preferito una 57...........E hai preso una 57?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?