La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 15)

[carminemx]

la pro montata Ultegra senza pedali la davano a 7 kg ma pesata dal commerciante davanti ai miei occhi senza pedali è 7,24 kg

Penso l'abbia pesata con le camere d'aria probabilmente senza si toglie qualche grammo.Forse si riesce ad arrivare a 7.1kg...il mio Tarmac Sl6 S works sta sui 7kg

Prodotti bici scontati

 

[Husqymax]

la pro montata Ultegra senza pedali la davano a 7 kg ma pesata dal commerciante davanti ai miei occhi senza pedali è 7,24 kg

rientra nella tolleranza del +/- 5%

 

[AndMich]

rientra nella tolleranza del +/- 5%

tolleranza decisamente alta... ai misuratori di potenza si richiede una precisione del +/- 1%... quindi

 

[AndMich]

Penso l'abbia pesata con le camere d'aria probabilmente senza si toglie qualche grammo.Forse si riesce ad arrivare a 7.1kg...il mio Tarmac Sl6 S works sta sui 7kg

non ho guardato che camere d'aria avesse, ma se viene consegnata così di listino vuol dire che stai dichiarando 240gr in meno... ah era una taglia 53... nemmeno la 55 che solitamente si prende in esame
per me una bici va pesata senza pedali perchè ognuno mette quelli che vuole ma deve avere tutto il resto (quindi se vogliamo essere precisi, mancavano anche i portaborraccia)

 

[carminemx]

non ho guardato che camere d'aria avesse, ma se viene consegnata così di listino vuol dire che stai dichiarando 240gr in meno... ah era una taglia 53... nemmeno la 55 che solitamente si prende in esame
per me una bici va pesata senza pedali perchè ognuno mette quelli che vuole ma deve avere tutto il resto (quindi se vogliamo essere precisi, mancavano anche i portaborraccia)

Si in effetti 240g in meno inizia ad essere una bella differenza tra il dichiarato ed il reale. Spero solo che togliendo le camere d'aria ed usando i tubeless magari si riesca a stare intorno ai 7kg. Quindi 7.2/7.3 con i pedali. Sarebbe un peso ragionevole.

 

[AndMich]

Si in effetti 240g in meno inizia ad essere una bella differenza tra il dichiarato ed il reale. Spero solo che togliendo le camere d'aria ed usando i tubeless magari si riesca a stare intorno ai 7kg. Quindi 7.2/7.3 con i pedali. Sarebbe un peso ragionevole.

non ho approfondito perchè ho trovato una Tarmac SL7 nuova in offerta dal mio negoziante (ultimo telaio che gli era rimasto) e mi ha fatto un prezzo inferiore della Specialissima di più di 1.000 € e il peso senza pedali è di 7,030 kg... con ruote di profilo più alto... quindi quei 240gr nel mio caso alla Bianchi gli è costata la mia preferenza

 

[carminemx]

non ho approfondito perchè ho trovato una Tarmac SL7 nuova in offerta dal mio negoziante (ultimo telaio che gli era rimasto) e mi ha fatto un prezzo inferiore della Specialissima di più di 1.000 € e il peso senza pedali è di 7,030 kg... con ruote di profilo più alto... quindi quei 240gr nel mio caso alla Bianchi gli è costata la mia preferenza

Sarò onesto, venendo dal Tarmac SL6 rim avevo fatto anch'io un pensierino anche ad SL7 disc. Purtroppo essendo uscito SL8 non ho trovato un telaio nuovo della mia taglia ad un prezzo decente. "SL8 decisamente fuori budget" parlo di versioni S-works per tutte e tre. Come pesi e montaggi penso si equivalgono direi che un peso intorno ai 7kg /7.2 con pedali sia nella norma per una bici disc con Ultegra, considera il mio Tarmac rim sempre con Ultegra di2 e ruote da 32 Roval Clx pesa intorno ai 7kg. La specialissima l'ho vista dal vivo e mi è piaciuta molto, più che in foto. Quindi consiglio a chi è indeciso di andarla a vedere ovviamente. Poi c'è sempre margine per togliere qualche grammo soprattutto sulle ruote.

Infatti approfitto per chiedere come lo vedete per un futuro upgradedelle ruote Fulcrum carbon DB profilo da 30 "la versione in carbonio non la cmptzn che costa mille e mila euro"

 

[Husqymax]

non ho approfondito perchè ho trovato una Tarmac SL7 nuova in offerta dal mio negoziante (ultimo telaio che gli era rimasto) e mi ha fatto un prezzo inferiore della Specialissima di più di 1.000 € e il peso senza pedali è di 7,030 kg... con ruote di profilo più alto... quindi quei 240gr nel mio caso alla Bianchi gli è costata la mia preferenza

Se sono stati i 240 grammi piuttosto che i più di mille euro in meno a farti fare la scelta è giusto che ti meriti la Tarmac

 

[Husqymax]

Sarò onesto, venendo dal Tarmac SL6 rim avevo fatto anch'io un pensierino anche ad SL7 disc. Purtroppo essendo uscito SL8 non ho trovato un telaio nuovo della mia taglia ad un prezzo decente. "SL8 decisamente fuori budget" parlo di versioni S-works per tutte e tre. Come pesi e montaggi penso si equivalgono direi che un peso intorno ai 7kg /7.2 con pedali sia nella norma per una bici disc con Ultegra, considera il mio Tarmac rim sempre con Ultegra di2 e ruote da 32 Roval Clx pesa intorno ai 7kg. La specialissima l'ho vista dal vivo e mi è piaciuta molto, più che in foto. Quindi consiglio a chi è indeciso di andarla a vedere ovviamente. Poi c'è sempre margine per togliere qualche grammo soprattutto sulle ruote.

Infatti approfitto per chiedere come lo vedete per un futuro upgradedelle ruote Fulcrum carbon DB profilo da 30 "la versione in carbonio non la cmptzn che costa mille e mila euro"

A questo punto prendi le speed 25, io le ho prese appena uscite e sono ruote eccezionali

 

[carminemx]

A questo punto prendi le speed 25, io le ho prese appena uscite e sono ruote eccezionali

Si avevo adocchiato sia le Speed 25 che le zero carbon DB penso come qualità costruttiva si equivalgono. Cambiano credo i raggi e magari l'altezza del profilo. Le Speed però in effetti sono più leggere. In negozio mi avrebbero valutato le Palladium circa 1000 euro da nuove ovviamente.

 

[Husqymax]

Si avevo adocchiato sia le Speed 25 che le zero carbon DB penso come qualità costruttiva si equivalgono. Cambiano credo i raggi e magari l'altezza del profilo. Le Speed però in effetti sono più leggere. In negozio mi avrebbero valutato le Palladium circa 1000 euro da nuove ovviamente.

Le speed hanno un’altra costruzione, raggi piatti e incroci senza contatto e cerchio posteriore asimmetrico
Questa è la mia con le speed

 

[carminemx]

Le speed hanno un’altra costruzione, raggi piatti e incroci senza contatto e cerchio posteriore asimmetrico
Questa è la mia con le speed
Vedi l'allegato 425502

Decisamente ruote da salita, profilo basso immagino siano molto reattive ed una guidabilità superiore in discesa rispetto al profilo medio/alto. Posso chiederti circa quanto si spende per una coppia di queste ruote? In effetti ci sto facendo un pensierino, sono simili alle mie Roval Clx 32 con cui mi sono trovato un gran bene.

PS i dischi sono DuraAce?

 

[Husqymax]

Si, sono ruote molto reattive, in discesa sono precisissime e mi trovo molto meglio che con le altre, oltre che a non risentire del vento, i dischi sono XTR RT900, l’hanno scorso i DuraAce erano ancora con la vecchia tecnologia IceTech Freeza e pesavano di più

 

[Husqymax]

E sono le ruote che uso di più visto che dove abito la pianura la devi cercare…..

 

[carminemx]

Si, sono ruote molto reattive, in discesa sono precisissime e mi trovo molto meglio che con le altre, oltre che a non risentire del vento, i dischi sono XTR RT900, l’hanno scorso i DuraAce erano ancora con la vecchia tecnologia IceTech Freeza e pesavano di più

Grazie per le informazioni, onestamente ci sto facendo un pensierino dato che mi hanno fatto una buona valutazione delle Palladium di serie...secondo te può aver senso utilizzarle come unico set? E considerando la valutazione di 1000 euro per le Palladium quanto sarebbe una giusta differenza per le Speed 25?

 

[Husqymax]

Grazie per le informazioni, onestamente ci sto facendo un pensierino dato che mi hanno fatto una buona valutazione delle Palladium di serie...secondo te può aver senso utilizzarle come unico set? E considerando la valutazione di 1000 euro per le Palladium quanto sarebbe una giusta differenza per le Speed 25?

Praticamente le sto usando come unico set, sono ruote robuste, non saranno dei pesi piuma ma non me ne importa, ho un amico che ha le Lightweight ma ogni poco c’è l’ha in mano, e per un raggio ha aspettato due mesi, a me vanno benissimo, per il prezzo puoi vedere se aggiungendo 800 euro le prendi

 

[carminemx]

Praticamente le sto usando come unico set, sono ruote robuste, non saranno dei pesi piuma ma non me ne importa, ho un amico che ha le Lightweight ma ogni poco c’è l’ha in mano, e per un raggio ha aspettato due mesi, a me vanno benissimo, per il prezzo puoi vedere se aggiungendo 800 euro le prendi

Provo a chiedere, considera che con le Zero Carbon cmptz mi aveva chiesto 1000 euro di differenza. Mi sono sembrati un po' troppi onestamente, cercavo qualcosa ad un prezzo leggermente più basso se proprio dovessi fare la pazzia di cambiarle subito.

 

[aleali]

Provo a chiedere, considera che con le Zero Carbon cmptz mi aveva chiesto 1000 euro di differenza. Mi sono sembrati un po' troppi onestamente, cercavo qualcosa ad un prezzo leggermente più basso se proprio dovessi fare la pazzia di cambiarle subito.

Il prezzo di listino delle 2 Fulcrum sono simili (200€ in più per le competizione) quindi prova a chiedere e tira sul prezzo. Io, pur non conoscendo le Velomann, con un riconoscimento di 1000€ per le Palladium, cercherei di portare a casa le Speed 25 ad ogni costo.
Non amo avere più coppie di ruote e alla fine se non ti ritira subito quelle montate, andrai a spendere comunque di più per le nuove prendendo di meno per le usate

 

[taaramae]

Ciao amici bianchisti, stavo pensando di cambiare la mia oltre xr4 con dura ace meccanico con la nuova specialissima pro in Ultegra e ho ricevuto pareri contrastanti.. voi che mi dice??

 

[Husqymax]

Ciao amici bianchisti, stavo pensando di cambiare la mia oltre xr4 con dura ace meccanico con la nuova specialissima pro in Ultegra e ho ricevuto pareri contrastanti.. voi che mi dice??

Non so cosa ti abbiano detto, ma hai una delle più belle Bianchi prodotte, almeno per me e l’ho agognata per diverso tempo, di certo è un bel cambiamento ma di sicuro non te ne pentirai….