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L'alluminio del futuro
Testo
<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 6346103" data-attributes="member: 1850"><p>7025.</p><p></p><p>L'alluminio che si usa per le bici è serie 7000 o 6000 (trattato termicamente dopo saldatura). Pero' appunto sono serie, all'interno delle quali ce ne sono vari tipi.</p><p></p><p>Quindi quasi sicuramente hai un telaio in alluminio serie 7000.</p><p></p><p>Poi la questione della forcella e dell'impatto non era riferita a te, era un discorso in generale. </p><p>Secondo me i timori riguardo al carbonio sono un retaggio ormai passato, anche perché in commercio ormai da decenni ci sono centinaia di migliaia di componenti e telai in carbonio...</p><p>L'alluminio si può rompere di schianto senza mostrare cricche visibili. E come materiale, dal momento che lo inizi ad usare, comincia ad invecchiare inesorabilmente, al contrario di acciaio e carbonio.</p><p></p><p>Trovare bici vintage in alluminio (anni '90-'00) intatte non è cosi semplice.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 6346103, member: 1850"] 7025. L'alluminio che si usa per le bici è serie 7000 o 6000 (trattato termicamente dopo saldatura). Pero' appunto sono serie, all'interno delle quali ce ne sono vari tipi. Quindi quasi sicuramente hai un telaio in alluminio serie 7000. Poi la questione della forcella e dell'impatto non era riferita a te, era un discorso in generale. Secondo me i timori riguardo al carbonio sono un retaggio ormai passato, anche perché in commercio ormai da decenni ci sono centinaia di migliaia di componenti e telai in carbonio... L'alluminio si può rompere di schianto senza mostrare cricche visibili. E come materiale, dal momento che lo inizi ad usare, comincia ad invecchiare inesorabilmente, al contrario di acciaio e carbonio. Trovare bici vintage in alluminio (anni '90-'00) intatte non è cosi semplice. [/QUOTE]
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