Leve freno troppo dure!

PhantomLord

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20 Marzo 2017
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Salve a tutti ragazzi, eccomi di nuovo qui con voi a condividere le mie fisse.
In questi giorni ho commesso un peccato: ho convertito la mia Gitane. L'età avanza, e avevo bisogno di maggior comodità, dunque ho preso un bel manubrio dritto in alluminio a buon prezzo, e l'ho sostituito alla mia ormai vecchia e malandatissima piega. Ci ho messo su delle manopolone di quelle cicciotte e comode che sembrano andare tanto in voga di questi tempi, e delle semplici leve della Decathlon (ahimé, purtroppo c'erano solo in nero) di pregevole fattura. Visto che mi trovavo ho rifatto anche i freni, guaine incluse (avevo provato a salvare le originali bianche, ma avevano ormai fatto il loro tempo). Tuttavia, nonostante il ragguardevole risultato estetico, un problema mi ha smontato l'entusiasmo: i freni sono durissimi! Eppure sono sicuro di aver fatto tutto come si deve (non sarebbe la prima volta): guaine della misura giusta, lubrificazione dei fili con grasso, ganasce lubrificate con olio, ecc. E infatti sono "scorrevoli" e tutto, ma durissimi! Sto piano piano guarendo da una bruttissima epicondilite che mi ha colpito entrambe le braccia, e questo era uno dei motivi principali per cui avevo deciso di convertire la bici, ma così siamo punto e a capo.
 

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longjnes

Maglia Gialla
10 Luglio 2008
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Gianni / TCR SL
Salve a tutti ragazzi, eccomi di nuovo qui con voi a condividere le mie fisse.
In questi giorni ho commesso un peccato: ho convertito la mia Gitane. L'età avanza, e avevo bisogno di maggior comodità, dunque ho preso un bel manubrio dritto in alluminio a buon prezzo, e l'ho sostituito alla mia ormai vecchia e malandatissima piega. Ci ho messo su delle manopolone di quelle cicciotte e comode che sembrano andare tanto in voga di questi tempi, e delle semplici leve della Decathlon (ahimé, purtroppo c'erano solo in nero) di pregevole fattura. Visto che mi trovavo ho rifatto anche i freni, guaine incluse (avevo provato a salvare le originali bianche, ma avevano ormai fatto il loro tempo). Tuttavia, nonostante il ragguardevole risultato estetico, un problema mi ha smontato l'entusiasmo: i freni sono durissimi! Eppure sono sicuro di aver fatto tutto come si deve (non sarebbe la prima volta): guaine della misura giusta, lubrificazione dei fili con grasso, ganasce lubrificate con olio, ecc. E infatti sono "scorrevoli" e tutto, ma durissimi! Sto piano piano guarendo da una bruttissima epicondilite che mi ha colpito entrambe le braccia, e questo era uno dei motivi principali per cui avevo deciso di convertire la bici, ma così siamo punto e a capo.
Beh per forza sono duri hai messo leve da vbrake mtb. Tirano troppo cavo. Ti serve una leva da cantilever che tira circa la metà del cavo (che ha il fulcro più vicino al capo cavo).
Vedi le differenze.
128152-00-d-217518.jpg leva-freno-sx-bl-t-4000-alivio-v-brake.jpg
 

PhantomLord

Novellino
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Beh per forza sono duri hai messo leve da vbrake mtb. Tirano troppo cavo. Ti serve una leva da cantilever che tira circa la metà del cavo (che ha il fulcro più vicino al capo cavo).
Vedi le differenze.
Vedi l'allegato 490848 Vedi l'allegato 490849
Porca miseria, sapevo fossero da V-brake, ma non credevo fosse un problema. Non c'è proprio nulla che si possa fare? Non è neanche per il dover ricomprare delle nuove leve, ma non ho proprio voglia di rimontare tutto :'(
 

longjnes

Maglia Gialla
10 Luglio 2008
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Siccome "tirano troppo cavo", magari basta abituarsi e tirare di meno
Eh no, le leve che tirano tanto cavo sono fatte per freni a cui serve tanto cavo, cioè per freni che si azionato con poca forza di tiro ma tanta escursione, come i vbrake appunto.
L'amico ha un freno cantilever col fulcro molto distante dal pattino e un rapporto di leva sul cantilever poco vantaggioso. Quindi serve tanta forza di cavo per vincere la molla del freno e allo stesso tempo serve un piccolo spostamento. Serve quindi una leva con più fattore di leva data dal rapporto tra la distanza dell'impugnatura dal fulcro e distanza del capocavo dal fulcro.
 

PhantomLord

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Aggiornamento:

Ho preso un paio di leve come quelle che mi avevate gentilmente consigliato, smontato le vecchie e rimontato tutto (evviva), e vi confermo che il feeling è mille volte migliore. L'unico problema è che queste leve hanno un diametro all'attacco maggiore di quello del mio manubrio, per cui ho dovuto al momento arrangiarmi con una soluzione super provvisoria giusto per vedere se tutto funzionasse. Avete dei consigli per qualche soluzione definitiva? Cosa potrei utilizzare come spessore? Un paio di giri di nastro da bici da corsa potrebbero funzionare, o esiste qualche aggeggio specifico di cui non conosco l'esistenza?
 

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Ammiraglia
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Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
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Ho preso un paio di leve come quelle che mi avevate gentilmente consigliato, smontato le vecchie e rimontato tutto (evviva), e vi confermo che il feeling è mille volte migliore. L'unico problema è che queste leve hanno un diametro all'attacco maggiore di quello del mio manubrio, per cui ho dovuto al momento arrangiarmi con una soluzione super provvisoria giusto per vedere se tutto funzionasse. Avete dei consigli per qualche soluzione definitiva? Cosa potrei utilizzare come spessore? Un paio di giri di nastro da bici da corsa potrebbero funzionare, o esiste qualche aggeggio specifico di cui non conosco l'esistenza?
Potresti provare con gli spessori dei ciclocomputer
 
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