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<blockquote data-quote="Pin0" data-source="post: 2353446"><p>Non posso che concordare con Micronauta. Due Cat Eye 530 sul manubrio possono portarti dove vuoi. Tieni presente che spesso le condizioni notturne possono suggerire, ad esempio, di usare un solo faretto per le salite e due per le discese: la luna piena e il cielo stellato sono il miglior sistema di illuminazione che esiste ... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Icon Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p><p>Anche perché non si rompono mai ... però se succede son dolori ... Io li uso da quasi due anni e non ho mai avuto alcun problema, però sempre meglio essere previdenti . </p><p></p><p>Io, di recente, son passato alla dinamo, ma non me la son sentita di vendere i miei due Cat Eye perché li trovo molto funzionali e comodi da portarsi dietro per le emergenze (anche le dinamo possono rompersi)</p><p></p><p>Sul sistema dinamo devo dire di essere rimasto piacevolmente sorpreso: non tanto per il fascio luminoso, paragonabile a quelli adottati sulle auto, quanto sulla leggerissima resistenza che oppone la ruota anteriore: quasi impercettibile. </p><p></p><p>Questo week end ho fatto un'uscita di 12 ore, dalle sei di sera alle sei di mattina, senza percepire alcuna particolare differenza con l'utilizzo di una ruota normale. Ho fatto un giro che normalmente percorro di giorno, ottenendo lo stesso tempo complessivo. </p><p></p><p>La cosa che più mi ha colpito è il senso di sicurezza che hai nel pedalare durante le ore notturne, specialmente in discesa. In pratica si riesce a pedalare nello stesso modo e alla stessa velocità che si adotterebbero di giorno. L'area coperta dal fascio di luce del faretto ti permette di vedere molto nitidamente quello che hai davanti alle ruote sino a oltre 10 metri. La luce, poi, è di un colore bianco, tipo alogeno, con dei riflessi azzurri ... tipo "colore bianco freddo" che non affatica gli occhi e contrasta bene anche le piccole asperità del terreno. </p><p></p><p>La nota negativa è il costo: tra mozzo, cerchio, raggi e faretto, si spende una cifra vicina ai quattrocento euro <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cry" title="Icon Cry :cry" data-shortname=":cry" /> COmunque ci sono cinque anni di garanzia che danno maggiore sicurezza all'esborso economico ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pin0, post: 2353446"] Non posso che concordare con Micronauta. Due Cat Eye 530 sul manubrio possono portarti dove vuoi. Tieni presente che spesso le condizioni notturne possono suggerire, ad esempio, di usare un solo faretto per le salite e due per le discese: la luna piena e il cielo stellato sono il miglior sistema di illuminazione che esiste ... :cool: Anche perché non si rompono mai ... però se succede son dolori ... Io li uso da quasi due anni e non ho mai avuto alcun problema, però sempre meglio essere previdenti . Io, di recente, son passato alla dinamo, ma non me la son sentita di vendere i miei due Cat Eye perché li trovo molto funzionali e comodi da portarsi dietro per le emergenze (anche le dinamo possono rompersi) Sul sistema dinamo devo dire di essere rimasto piacevolmente sorpreso: non tanto per il fascio luminoso, paragonabile a quelli adottati sulle auto, quanto sulla leggerissima resistenza che oppone la ruota anteriore: quasi impercettibile. Questo week end ho fatto un'uscita di 12 ore, dalle sei di sera alle sei di mattina, senza percepire alcuna particolare differenza con l'utilizzo di una ruota normale. Ho fatto un giro che normalmente percorro di giorno, ottenendo lo stesso tempo complessivo. La cosa che più mi ha colpito è il senso di sicurezza che hai nel pedalare durante le ore notturne, specialmente in discesa. In pratica si riesce a pedalare nello stesso modo e alla stessa velocità che si adotterebbero di giorno. L'area coperta dal fascio di luce del faretto ti permette di vedere molto nitidamente quello che hai davanti alle ruote sino a oltre 10 metri. La luce, poi, è di un colore bianco, tipo alogeno, con dei riflessi azzurri ... tipo "colore bianco freddo" che non affatica gli occhi e contrasta bene anche le piccole asperità del terreno. La nota negativa è il costo: tra mozzo, cerchio, raggi e faretto, si spende una cifra vicina ai quattrocento euro :cry COmunque ci sono cinque anni di garanzia che danno maggiore sicurezza all'esborso economico ... [/QUOTE]
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