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Testo
<blockquote data-quote="femfem" data-source="post: 2378443" data-attributes="member: 2552"><p>Dipende tutto dall'uso che ne devi fare. L'efficienza di un "impianto luci" la si vede poi sul campo, anzi sulla strada, nelle varie condizioni di percorso, il giudizio finale solitamente spetta sempre alla discesa , soprattutto in zone impervie come ad esempio scendere da un colle dell'Agnello, una Bonette o un Fauniera <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /> in piena notte. Li ci si accorge se e quanto possa essere sufficiente un impianto luci. Poi , come detto, dipende da ciò che si deve fare: io per esempio quando esco alle 4 per fare le mie due orette di "passeggiata" mattutina ho con me un faretto che ho trovato come sorpresa nel sacchetto delle patatine <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="femfem, post: 2378443, member: 2552"] Dipende tutto dall'uso che ne devi fare. L'efficienza di un "impianto luci" la si vede poi sul campo, anzi sulla strada, nelle varie condizioni di percorso, il giudizio finale solitamente spetta sempre alla discesa , soprattutto in zone impervie come ad esempio scendere da un colle dell'Agnello, una Bonette o un Fauniera :wacko: in piena notte. Li ci si accorge se e quanto possa essere sufficiente un impianto luci. Poi , come detto, dipende da ciò che si deve fare: io per esempio quando esco alle 4 per fare le mie due orette di "passeggiata" mattutina ho con me un faretto che ho trovato come sorpresa nel sacchetto delle patatine :mrgreen: [/QUOTE]
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