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Testo: <blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 2831974" data-attributes="member: 16600">La ricaricabili sono senz'altro superiori alle usa e getta ,vale la pena riprovarci , se ti ricordi già con il mio faro nella  S.N.S che abbiamo fatto assieme : le batterie le ho sostituite solo all'inizio dell'ultima salita di salita Tyndaris dopo 950 km , ed erano da 2100 cadauna ,se fossero state da 3000 mah sarebbero bastate ed avanzate do molto.Il problema delle ricaricabili è che spesso vengono dimenticate nei cassetti scaricandosi fisiologicamente scendendo sotto la soglia di 1 volt causando una successiva diminuzione di capacità e morte prematura , per risolvere basta ricaricarle una volta al mese anche se non usate con un caricabatterie serio , spesso sono anche quest'ultimi che uccidono le ricaricabili.Le ultime ricaricabili di tipo ibrido soffrono meno di questo problema , vanno ricaricate ogni 6 / 8 mesi . Importantissimo , sempre ricaricarle prima di parcheggiarle .Mai caricare una batteria scarica con una carica , perché il carica batteria è predisposto per caricare le batterie 2 a 2 ,la morte delle batterie è garantita in questo caso.Riprovaci , ma con batterie fresche , e mantenute come sopra spiegato .Magari fai un test in casa con le batterie del Dakota .<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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