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Randonnées ed Ultracycling
Luci da rando
Testo
<blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 3182946" data-attributes="member: 16600"><p>Purtroppo è cosi .</p><p>come scritto sopra se non sono omologate , in caso di incidente , passi automaticamente al torto !!!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></p><p>Non disperare ci sono anche luci omologate per dinamo ! , basta scegliere bene prima costa anche un po di più , il rovescio della medaglia e che non avrai mai l'effetto del faro <strong>alto</strong> automobilistico ma quasi uguale anche come potenza a quello del faro basso di un automobile ,in pratica i cartelli stradali e eventuali indicazione rando rimarranno nell'ombra , a meno che non alzi il tiro del faro , qui allora torniamo da capo. </p><p></p><p>La soluzione c'è l'avevi sotto i tuoi occhi al 400 fatto assieme in Puglia per lo più sotto l'acqua , bastava copiare la mia configurazione 94 euro (la metà se ti accontenti di un faro solo ) , ( <strong>80 grammi per faro compreso di carica batterie rapido entro-contenuto </strong> ) <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> e te la cavavi!</p><p>Tu hai visto la luce dei miei fari , per confronto con chi ha la dinamo ti posso dire che fanno alla massima potenza un po più luce , ma di poco , la differenza enorme è il tipo di luce : <strong>diffusa</strong> solo dove serve cioè sulla strada ....<strong>tutta la strada anche ai lati</strong> , non è un potente punto luminoso al centro che via via si affievolisce tanto che ai lati rimane buio o quasi , prova a fare una discesa piena di curve , vedi solo il primo pezzo di curva e poi ..... infatti proprio per questo motivo non li uso quasi mai al massima potenza perché l'illuminazione uniforme mi consente di avere luce anche ai lati già dalla potenza minima , con altre luci sei costretto ad aumentare la potenza non per avere più luce al centro strada che sarebbe già sufficiente ,ma per avere anche una minima illuminazione ai lati che serve per capire meglio il tipo di strada percorso .</p><p>Per quel che mi riguarda ho fatto la mia PBP viaggiando moltissimo di notte che amo particolarmente ,con un solo set di 4 batterie ricaricabili da 2500 mah con qui sono partito alle 21:00 ,testate reali 2250 mha , all'arrivo ancora il led di segnalazione <strong>non</strong> mi dava batterie scariche.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />, </p><p>Quindi con una buona scelta iniziale il problema batterie è preistoria !</p><p>Più in la nel tempo si va più l'efficienza dei nuovi prodotti aumenterà , andando a colmare il divario ( se ancora di divario si può parlare ) con il sistema dinamo , basta fare un raffronto con il sistema luci di 3 o 4 anni fa e oggi .</p><p><strong>Tenendo conto poi che in commercio ci sono batterie usa e getta al litio che durano il doppio pesando un terzo</strong> .<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p>Per quale motivo dovrei spendere 300 euro per ruota e mozzo dinamo più altri 90 di faro oltre ad un aumento di peso superiore , per avere +- quello che già ho adesso , avendo comunque necessita di un'altra luce di scorta o per le soste ( altri 45 euro ) , omologazione ???? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p>Verrebbe fuori una bella cifra tutta insieme .<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></p><p>Senza contare che in caso di necessità si sfila e si usa come torcia , magari durante una riparazione notturna , come è successo a me a Parigi ,E perché no anche in casa se necessita , e poi nel mio caso che ho una bella quantità di bici anche mtb in 10 secondi , anche meno se ho l'attacco montato sull'altra bici passa da una all'altra in un battere d'occhio.</p><p>Quando sei fermo ad uno stop o semaforo , <strong>la ruota non gira</strong> !<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="parakito, post: 3182946, member: 16600"] Purtroppo è cosi . come scritto sopra se non sono omologate , in caso di incidente , passi automaticamente al torto !!!:wacko: Non disperare ci sono anche luci omologate per dinamo ! , basta scegliere bene prima costa anche un po di più , il rovescio della medaglia e che non avrai mai l'effetto del faro [B]alto[/B] automobilistico ma quasi uguale anche come potenza a quello del faro basso di un automobile ,in pratica i cartelli stradali e eventuali indicazione rando rimarranno nell'ombra , a meno che non alzi il tiro del faro , qui allora torniamo da capo. La soluzione c'è l'avevi sotto i tuoi occhi al 400 fatto assieme in Puglia per lo più sotto l'acqua , bastava copiare la mia configurazione 94 euro (la metà se ti accontenti di un faro solo ) , ( [B]80 grammi per faro compreso di carica batterie rapido entro-contenuto [/B] ) :mrgreen: e te la cavavi! Tu hai visto la luce dei miei fari , per confronto con chi ha la dinamo ti posso dire che fanno alla massima potenza un po più luce , ma di poco , la differenza enorme è il tipo di luce : [B]diffusa[/B] solo dove serve cioè sulla strada ....[B]tutta la strada anche ai lati[/B] , non è un potente punto luminoso al centro che via via si affievolisce tanto che ai lati rimane buio o quasi , prova a fare una discesa piena di curve , vedi solo il primo pezzo di curva e poi ..... infatti proprio per questo motivo non li uso quasi mai al massima potenza perché l'illuminazione uniforme mi consente di avere luce anche ai lati già dalla potenza minima , con altre luci sei costretto ad aumentare la potenza non per avere più luce al centro strada che sarebbe già sufficiente ,ma per avere anche una minima illuminazione ai lati che serve per capire meglio il tipo di strada percorso . Per quel che mi riguarda ho fatto la mia PBP viaggiando moltissimo di notte che amo particolarmente ,con un solo set di 4 batterie ricaricabili da 2500 mah con qui sono partito alle 21:00 ,testate reali 2250 mha , all'arrivo ancora il led di segnalazione [B]non[/B] mi dava batterie scariche.:mrgreen::mrgreen:, Quindi con una buona scelta iniziale il problema batterie è preistoria ! Più in la nel tempo si va più l'efficienza dei nuovi prodotti aumenterà , andando a colmare il divario ( se ancora di divario si può parlare ) con il sistema dinamo , basta fare un raffronto con il sistema luci di 3 o 4 anni fa e oggi . [B]Tenendo conto poi che in commercio ci sono batterie usa e getta al litio che durano il doppio pesando un terzo[/B] .:mrgreen::mrgreen::mrgreen: Per quale motivo dovrei spendere 300 euro per ruota e mozzo dinamo più altri 90 di faro oltre ad un aumento di peso superiore , per avere +- quello che già ho adesso , avendo comunque necessita di un'altra luce di scorta o per le soste ( altri 45 euro ) , omologazione ???? ;nonzo% Verrebbe fuori una bella cifra tutta insieme .:wacko: Senza contare che in caso di necessità si sfila e si usa come torcia , magari durante una riparazione notturna , come è successo a me a Parigi ,E perché no anche in casa se necessita , e poi nel mio caso che ho una bella quantità di bici anche mtb in 10 secondi , anche meno se ho l'attacco montato sull'altra bici passa da una all'altra in un battere d'occhio. Quando sei fermo ad uno stop o semaforo , [B]la ruota non gira[/B] !:wacko: o-o [/QUOTE]
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