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Testo: <blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 3182977" data-attributes="member: 16600">Non mi piace il tipo di illuminazione "tutta al centro " , usabile solo come faro secondario o in MTB quando serve il massimo della luce possibile , ma non certamente coma faro di crociera , anche se con le varie potenza si potrebbe adattare allo scopo , a quel punto spendendo meno si trovano luce di crociera moto più economiche ,ma sopratutto con luce più diffusa e batterie sostituibili/recuperabili durante il percorso .Spesso veniamo tratti in inganno dal faro che guardandolo ci abbaglia di più , a quel punto un puntale laser batterebbe tutti otre ad essere pericoloso (avete mai provato ad usare il laser come fonte di illuminazione ? ) niente di più sbagliato , se è regolato giusto sulla strada , l'effetto abbagliamento dovrebbe essere quasi nullo , proprio perché con un sistema di lenti e specchi la luce che altrimenti andrebbe persa di qua e di la viene recuperata/reindirizzata sulla carreggiata la dove serve a tutto vantaggio dell'efficienza/autonomia e rispettando di chi proviene dall'opposto senso di marcia . <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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