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Testo: <blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 3291613" data-attributes="member: 16600">attenzione a giocare al piccolo chimico ,si rischia di sltare per aria se non si conoscono bene le formule ..... tradotto i 6 volt corentente alternata della dinamo una volta raddrizzati e stabilizzati diventano 9 volt e più <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/azz.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":azz" title="Azz    :azz" data-shortname=":azz" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/razz.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":razz:" title="Razz    :razz:" data-shortname=":razz:" /> .Il cirquito per stabilizzatore in modo sicuro il tutto sono di due tipi ,un regolatore di tensione 5 volt ( integrato 7805 ) , ma per lavorare consuma anche lui e scalda ,risultato maggiore fatica sui pedali +- 10/20 % in più dipende dalla corrente richiesta .Altro modo e un regolatore swiching specificamente progettato ,consuma anche lui ma moto meno e quasi non scalda , potrebbe assolvere alla ricarica in modo separato dal faro principale .Una buona soluzione sarebbe dinamo da 6 Watt , allora si che tiri fuori tutta la corrente che ti serve con faro acceso e tutto in carica .<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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