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Testo: <blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 3292417" data-attributes="member: 16600">Molto interessante il link , sono circuiti seri solo gli ultimi , ma lavorano in limitazione di corrente , come serve ai led dei fari ,in pratica limitano gli Ampere max per non bruciare il led , ma nessuna limitazione in tensione (volt ) per la ricarica via usb .Tra l'altro sono circuiti già presenti all'interno dei fari led , che non sono semplici fari a cui hanno tolto la lampadina e montato al suo posto un led , all'interno c'è proprio un circuito come gli ultimi del link probabilmente anche più efficienti cioè rubano meno corrente per lavorare , quindi più luce , sta proprio li la differenza tra un buon faro e uno cattivo oltre al sistema di rifrazione della luce .Ottimo esperimento direi anche serio , vorrei farne uno di simile , ma dispongo solo di un mozzo dinamo Shimano , sarebbe utile avere anche un de luxe ,per avere un metro di paragone .Per ora rimango del mio parere ,che a parte i soldi da investire per un serio sistema dinamo , e calcolando il peso agguntivo ,compreso il sistema batteria tampone e ardware per ricaricare GPS telefonino ecc : pesa sempre di meno portarsi via (nel mio caso già sperimentato negli over 1000 km ) 4 batterie stilo AA inserite per ogni faro ( io uso 2 fari anche se ne basterebbe uno , ma per sicurezza e meglio 2 ) altre 4 per il sistema ricarica GPS , 3+2 batterie mini stilo AAA per la luce da casco e luce posteriore , totale 8 batterie stilo AA e 5 mini stilo AAA , e sono a posto e ben illuminato .La differenza fra quello che comunque ti serve anche se hai la dinamo è : nel mio caso di un faro con 4 batterie stilo AA inserite , che se non lo volessi io appositamente per sicurezza ( in caso di emergenza potrei usare la luce da casco  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" />) non sarebbe neppure necessario .Per capire meglio ,di fatto chi usa tutt'ora il sistema con batterie , passando alla dinamo al massimo toglierà un faro quello di navigazione da crociera , esempio un EL 530 ,il resto rimane invariato .Totale con dinamo hai sicuramente più peso più attrito molti più soldi , molta  più luce : solo se pedali !Forse il passo migliore sarebbe passare ad un sistema a batterie led più efficiente ( i fari a led non sono tutti uguali ) dove senza cambiare mai le batterie ti fai 3 notti ininterrotte di luce , al massimo con 4 batterie di scorta raddoppi la durata . <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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