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Testo
<blockquote data-quote="micronauta" data-source="post: 3429338" data-attributes="member: 13264"><p>Tornata ora da un giretto di prova del nuovo impianto luci a dinamo. Per ora mi sono limitata a 45 km pianeggianti tanto per essere sicura che tutto l'ambaradan regga e sia stato montato correttamente. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>Durante il giro è stato interessante osservare la quantità di luce anteriore, e la durata del condensatore ("luce di parcheggio") specialmente per la luce posteriore. Direi che per verificare seriamente il fascio di luce dell'anteriore ci vorrebbe una bella discesa, ma anche la salita potrebbe riservare qualche sorpresa (quanti kmh minimi bisogna fare per avere una luce accettabile?). :asd2:</p><p></p><p>E' comunque elettrizzante (è il caso di dirlo) la sensazione di poter viaggiare in sicurezza disponendo di luce "no limit". :-)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="micronauta, post: 3429338, member: 13264"] Tornata ora da un giretto di prova del nuovo impianto luci a dinamo. Per ora mi sono limitata a 45 km pianeggianti tanto per essere sicura che tutto l'ambaradan regga e sia stato montato correttamente. ;-) Durante il giro è stato interessante osservare la quantità di luce anteriore, e la durata del condensatore ("luce di parcheggio") specialmente per la luce posteriore. Direi che per verificare seriamente il fascio di luce dell'anteriore ci vorrebbe una bella discesa, ma anche la salita potrebbe riservare qualche sorpresa (quanti kmh minimi bisogna fare per avere una luce accettabile?). :asd2: E' comunque elettrizzante (è il caso di dirlo) la sensazione di poter viaggiare in sicurezza disponendo di luce "no limit". :-) [/QUOTE]
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