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Testo: <blockquote data-quote="Master of Tapascions" data-source="post: 3436853" data-attributes="member: 17203">No problem, M., l'importante è chiarirsi. In effetti per quantificare effettivamente la potenza realmente impegnata nel caso di bicicletta con ruota con mozzo dinamo rispetto a ruota con mozzo normale (cioè il delta di potenza che in definitiva è quello che ci interessa) temo che bisognerebbe approntare un "banco" prova che riproduca le condizioni reali del sistema ciclista-bicicletta il più possibile.  Quindi bisognerebbe costruire un sistema tipo quello messo in piedi da te da applicarsi però non alla sola ruota montata su centraruota ma alla ruota montata sulla bici caricata dal ciclista che dovrebbe anche simulare dei fuorisella dato che ciascun mozzo reagisce diversamente non solo ai carichi statici ma anche dinamici. Mi vengono in mente i vecchi rulli, quelli che si mettevano in terra e ci si pedalava sopra... E poi c'è il problema che le resistenze maggiori, almeno alle velocità medio alte, sono dovute alla resistenza aerodinamica dato che questa varia col quadrato della velocità; e questo vuol dire che alla fine, su strada, i due mozzi(quello dinamo e quello che utilizzeremmo con luci a batteria) andrebbero montati con lo stesso cerchio, lo stesso tipo e numero di raggi, stesso pneumatico, ecc. cosa che, tanto per fare un esempio, nel mio caso non succede. Secondo me non se ne esce. Buone pedalate anche a te.</blockquote>

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