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Testo
<blockquote data-quote="brucorando" data-source="post: 4011533" data-attributes="member: 44447"><p>In effetti giá ora dei faretti a led a pile che si usano sulle bici con tanto di accrocchio adattatore non si potrebbero usare sulla strada in quanto non omologate per tale uso. Lungo i sentieri invece si. Basta leggere le "istruzioni" di certi prodotti e la cosa é evidente. Spesso in Italia si é giá contenti se il ciclista ha le luci accese davanti e dietro, quando poi usa anche le bretelle riflettenti (che dovrebbero essere pure omologate) si raggiungono le vette del nirvana...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/hail.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":hail:" title="Hail :hail:" data-shortname=":hail:" /></p><p>Poi anche le luci posteriori rosse non si potrebbero usare (Germania) ad intermittenza. In questa modalità segnalano un' emergenza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="brucorando, post: 4011533, member: 44447"] In effetti giá ora dei faretti a led a pile che si usano sulle bici con tanto di accrocchio adattatore non si potrebbero usare sulla strada in quanto non omologate per tale uso. Lungo i sentieri invece si. Basta leggere le "istruzioni" di certi prodotti e la cosa é evidente. Spesso in Italia si é giá contenti se il ciclista ha le luci accese davanti e dietro, quando poi usa anche le bretelle riflettenti (che dovrebbero essere pure omologate) si raggiungono le vette del nirvana...:hail: Poi anche le luci posteriori rosse non si potrebbero usare (Germania) ad intermittenza. In questa modalità segnalano un' emergenza. [/QUOTE]
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