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Testo: <blockquote data-quote="brucorando" data-source="post: 4354715" data-attributes="member: 44447">Sostanzialmente sí. È stato però calcolato che lo sforzo maggiore si può approssimamente stimare in un metro al chilometro... Alla gamba la differenza non é avvertibile. Bisogna calcolare il saldo costi - benefici. Mettici il discorso peso, autonomia, affidabilità, resistenza, spazio e tempo.Resistenza: già detto. Peso: con il peso della dinamo (ormai sono leggere, siamo sotto i 4 etti) a cui collegherò anche la luce dietro mi risparmio anche la luce posteriore a pile e per le emergenze (sempre meglio andare sul sicuro) ho un frontalino a luce bianca da mettere sul casco per le emergenze e lettura rodbook, etc che alla bisogna funge anche da luce rossa...Non ho più pacchi batteria, ho la luce di posizione anteriore e posteriore garantita comunque quando mi fermo al semaforo o cose simili e non più una sensazione di precarietà con le pile... che soprattutto non dovrò più ricordarmi di caricare e scaricare...L' autonomia é illimitata. Inoltre guadagno anche spazio (e peso) nel bagaglio perché, come detto, basta pacchi di riserva e luci di riserva. Tempo: basta pause in posti impestati per cambiare le batterie che con il freddo e umidità invernali riducono la durata in maniera considerevole.Insomma per me non ci sono paragoni.</blockquote>

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