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Testo: <blockquote data-quote="Zonzolo" data-source="post: 4486914" data-attributes="member: 28544">Ho anche io due fari Cateye HL-EL530, acquistati, se ricordo esattamente, uno nel 2008 e uno nel 2010.Malgrado siano individuati con la stessa sigla hanno prestazioni molto differenti ed il più recente è molto più luminoso di quello più vecchio. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />Ho notato che, regolandoli con il fascio alla stessa altezza, quando si accende il più luminoso è inutile accendere anche quello più vecchio perché la differenza di illuminazione fra i due rende quello più vecchio assolutamente indistinguibile!  La durata delle pile è buona per entrambi e direi che, malgrado la differenza di illuminazione, su questo aspetto non ci sono differenze fra i due.Li ho comunque sempre usati insieme, sfruttando quello più luminoso come faro di profondità e quello meno luminoso come faro di prossimità. In questo modo, regolando con un poco di attenzione le due luci con una angolazione differente, riesco ad avere una discreta diffusione dell'illuminazione, cosa più problematica da ottenere con un solo faro.  Attualmente Cateye produce un nuovo faro ad accumulatori, HL-EL540RC, che dovrebbe essere molto più luminoso del HL-EL530, ma in compenso dovrebbe avere a piena potenza una durata degli accumulatori modesta, la ditta parla di sole 5 ore.Nella "modalità bassa" nel sito del produttore si parla di 15 ore di durata, ma nulla viene detto riguardo alla luminosità (che presumo si riduca proporzionalmente). In diversi qui nel Forum hanno parlato molto bene del faro Busch+Muller Ixon IQ. Da quanto si legge sul sito Bike-Components (tutto in tedesco! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/doh.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":doh:" title="Doh    :doh:" data-shortname=":doh:" />) le sue prestazioni dovrebbero essere confrontabili con quelle del Cateye HL-EL540RC.Io purtroppo non conosco direttamente il faro Ixon IQ e soprattutto non ho mai avuto occasione di vederlo per valutarne la qualità complessiva. Premesso che per una reale fruibilità non conta solo avere un diodo super efficiente, ma conta anche avere una buona diffusione dell'illuminazione (altrimenti potremmo usare un puntatore laser), una buona impermeabilità (mica viaggiamo solo col bel tempo), una robustezza adeguata (un faro che si rompe durante una notte è una iattura), sono curioso di sapere se qualcuno di noi ha provato entrambi e come si è trovato, non solo in termini di illuminazione, ma anche come qualità complessiva.</blockquote>

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