Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="rimmon1971" data-source="post: 2405376" data-attributes="member: 24229">Mi associo a quelli che ti consigliano di lasciare la tua bici com'e'... metti da parte soldini che e' meglio: tanto le gambe le hai, e pure giovani :-)Di sicuro, pero', il cavo del deragliatore e' da sistemare... non e' bello che tocchi nei pedali!Per quanto riguarda l'uso della corona grande in pianura, sfogliando il Tomo della Sapienza Ciclistica (questo forum :-)), trovo consigli di questo tipo:- tenere 90/95 pedalate al minuto in pianura (e quindi scegliere il rapporto da usare in base a quello)- tenere 70/75 pedalate al minuto in salita (idem, per quanto riguarda i rapporti)Il che vuol dire "metti il rapporto piu' lungo che ti consenta di tenere indefinitamente questo ritmo di pedalata", dove "rapporto piu' lungo" vuol dire "quello che ti fa fare piu' metri per ogni pedalata".Allegato a questo messaggio c'e' uno specchietto riepilogativo dei rapporti a tua disposizione, ordinato appunto per "metri ad ogni pedalata" (basandosi su una circonferenza ruota di 2097 mm).In rosso sono evidenziate le combinazioni estreme, da non utilizzare (la catena lavora troppo di traverso): 50/25 (corona grande, pignone grande) e 30/12 (corona piccola, pignone piccolo).In giallo, invece (ma qui potra' correggermi qualcuno piu' esperto) quelle "evitabili": rapporti ottenibili (o quasi) anche con altre combinazioni corona/pignone piu' favorevoli per la meccanica.Un esempio: perche' usare un 30/13 (che ti fa percorrere 4.84 metri per ogni pedalata) quando hai a disposizione un 39/17 (4.81 metri a pedalata) o un 50/21 per 4.99 metri?Non ricordo chi, dotato di una tripla Campagnolo 53/42/30, la usava in questo modo: il 53 in pianura o quasi (giostrando sui pignoni a seconda della pendenza del momento), il 42 sui percorsi vallonati (quindi saliscendi, anche qui regolandosi coi pignoni), il 30 per le salite... salite.Prendendolo ad esempio, potremmo dire:- usa il 50 in pianura, scegliendo il pignone piu' piccolo che ti consenta di mantenere la cadenza- usa il 39 sui saliscendi (e in salita se riesci comunque a mantenere la cadenza), variando i pignoni a seconda della pendenza della strada in quel momento- usa il 30 se... la strada sale troppo! :-)Anche per le salite, alcune combinazioni corona/pignone sono equivalenti... o quasi: penso ad esempio al 39/25 che ti fa percorrere 3 metri e 27 cm per ogni pedalata, mentre con il 30/19 percorri 4 cm in piu'.Facciamo un esempio pratico: diciamo che ci sia, li' a Rimini, un tratto di salita che hai gia' sperimentato, e che riesci a percorrere a 75 pedalate al minuto sia col 39/25, sia col 30/19.Immaginiamo che a questa salita tu ci possa arrivare da due direzioni: la prima delle due e' molto piu' in salita (e quindi stai gia' usando il 30 davanti), la seconda e' un percorso con altimetria varia, o piu' lungo ma con salita piu' leggera (e quindi lo stai affrontando col 39).Nel primo caso, lascerai il 30 davanti e metterai il pignone da 19 dietro... nel secondo, lascerai il 39 mettendo pero' il pignone piu' grande, da 25.Questi sono, pero', i consigli di un principiante: attendiamo correzioni da chi e' piu' esperto.</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione