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lunedi avro un infarto ...xD
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<blockquote data-quote="rimmon1971" data-source="post: 2405726" data-attributes="member: 24229"><p>E sti cazzi! :-)</p><p>Comunque, quando scrivo "mantenere la cadenza" intendevo far girare bene le gambe, in agilita'... diciamo un giusto compromesso fra la sensazione "tipo frullatore" che avevi all'inizio (quando usavi solo la corona piccola perche' il deragliatore anteriore non si muoveva) e la pedalata sotto sforzo, tipo un giro di pedale al secondo o anche meno.</p><p></p><p></p><p>Mi ripeto... secondo me su quella bici non dovresti pensare ad upgrade, al limite risparmi per la prossima.</p><p></p><p></p><p>L'importante e' che tu usi un rapporto che ti consenta una frequenza di pedalata adeguata... chiaro che se stai andando a cannone in pianura, col tuo bel 50/12, e ti trovi all'improvviso un supercavalcavia o simili, piuttosto che arrivare a mettere il 50/25 con le gambe che chiedono pieta' (perche' in pianura si tiene il 50), metti il 39 davanti e chi s'e' visto s'e' visto :-)</p><p></p><p>Questione di pratica e di occhio... nel valutare quanto sale la strada e quanto e' lunga la salita. Son cose che si imparano facendo km, direi...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rimmon1971, post: 2405726, member: 24229"] E sti cazzi! :-) Comunque, quando scrivo "mantenere la cadenza" intendevo far girare bene le gambe, in agilita'... diciamo un giusto compromesso fra la sensazione "tipo frullatore" che avevi all'inizio (quando usavi solo la corona piccola perche' il deragliatore anteriore non si muoveva) e la pedalata sotto sforzo, tipo un giro di pedale al secondo o anche meno. Mi ripeto... secondo me su quella bici non dovresti pensare ad upgrade, al limite risparmi per la prossima. L'importante e' che tu usi un rapporto che ti consenta una frequenza di pedalata adeguata... chiaro che se stai andando a cannone in pianura, col tuo bel 50/12, e ti trovi all'improvviso un supercavalcavia o simili, piuttosto che arrivare a mettere il 50/25 con le gambe che chiedono pieta' (perche' in pianura si tiene il 50), metti il 39 davanti e chi s'e' visto s'e' visto :-) Questione di pratica e di occhio... nel valutare quanto sale la strada e quanto e' lunga la salita. Son cose che si imparano facendo km, direi... [/QUOTE]
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