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Ma un 12V Shimano ?
Testo
<blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 6822272" data-attributes="member: 47688"><p>Si certo, come già detto i diagnostici ci sono e sono anche accessibili.</p><p></p><p>Va comunque considerato che sui Di2 i guasti sono fino ad ora stati in numero piuttosto limitato d soprattutto a carico dell'elettronica della batteria.</p><p></p><p>In.ogni caso Shimano è ultra conservatrice, pur disponendo di brevetti fantasmagorici va costantemente sul sicuro, i motori hanno addiritturs le spazzole...</p><p>Il livello tecnologico dell'elettronica nel ciclismo è decisamente rudimentale e, vista l'accoglienza del grande pubblico non serve neanche fare di meglio.</p><p></p><p>Se dovessero decidere di uscire con dei piezo possiamo essere certi che sono già alcuni anni che li stanno testando.</p><p>Se invece dovessero mettere delle 2032 niente di nuovo, Sram è già così.</p><p></p><p>Sempre se sarà wireless....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ipercool, post: 6822272, member: 47688"] Si certo, come già detto i diagnostici ci sono e sono anche accessibili. Va comunque considerato che sui Di2 i guasti sono fino ad ora stati in numero piuttosto limitato d soprattutto a carico dell'elettronica della batteria. In.ogni caso Shimano è ultra conservatrice, pur disponendo di brevetti fantasmagorici va costantemente sul sicuro, i motori hanno addiritturs le spazzole... Il livello tecnologico dell'elettronica nel ciclismo è decisamente rudimentale e, vista l'accoglienza del grande pubblico non serve neanche fare di meglio. Se dovessero decidere di uscire con dei piezo possiamo essere certi che sono già alcuni anni che li stanno testando. Se invece dovessero mettere delle 2032 niente di nuovo, Sram è già così. Sempre se sarà wireless.... [/QUOTE]
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