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Testo: <blockquote data-quote="martin_galante" data-source="post: 6871988" data-attributes="member: 108600">Semplicemente non e' vero che la catena dissipa di piu' se passa su una circonferenza piu' stretta. L'angolo totale e' lo stesso.A parita' di potenza trasferita al mozzo, evidentemente il telaio ed il mozzo prendono esattamente le stesse deformazioni. Non e' che che il telaio sa su che rapporto stai. Puoi immaginare che all'interno del pignone da 11, ci sia 'disegnato' un pignone da 10 virtuale, che prende esattamente le stesse forze del pignone da 10 'reale' su cui spinge la catena. L'unica differenza e' che il pignone da 10 reale non ha materiale aggiuntivo ed i denti potrebbero deformarsi un po' di piu'. La differenza di dissipazione e' minima, dipende solo dalla correzione non-elastica della risposta del materiale, un'inezia trascurata in ogni fase di progettazioe e test. Ma pur ammettendo una dissipazione extra di un 1watt, che sovrastima nettamente la realta' di tanti ordini di grandezza, stai passando da 55.00 km/h a 55.02 km/h, ossia ci servono oltre 40km fatti sull'11 rispetto al 10 per guadagnare un secondo. Ma in realta', c'e' moooolta meno differenza di un watt. Tra corona grande e piccola, difficilmente trovi rapporti uguali coi pignoni.Per esempio Campagnolo con Ekar propone 3 corone e 3 cassette diverse. Poi ognuno prende quel che vuole secondo i percorsi e lo stile che ha. 50/10 pure per me e' inutile, ma perche' non commercializzare corone piu' piccole?</blockquote>

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