Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 7085317" data-attributes="member: 116464">Primo perché i cablaggi scomodi sono quelli del manubrio, se hai mai smontato un di2 lo avrai ben visto quanto sono più laboriosi dei due cavi attuali(9200) e in più ci sono maggiori probabilità di smontarli per esempio per cambio di manubrio o stem con cavi integratiSecondo perché probabilmente come avete detto in precedenza c'è il problema dei brevettiDetto questo non mi sembra che i telai si cambino ogni tre mesi(tranne rari casi di gente fuori di melone) ne che i cavi siano fatti di cristallo tale da esplodere ogni volta che si smontanoPerciò non mi sembra proprio un problema insormontabileMen che meno se poi il suddetto cambio fa meglio quello che deve fare rispetto alla concorrenza e cioè cambiare, non essere rumoroso, darmi i rapporti che mi servono eccAd esempio una funzionalità di Shimano che gli altri non hanno e che io trovo comodissima sono i tasti supplementari per la.gestione del ciclocomputer che dubito sram non sia in grado di fare ma... Non li ha e io li uso innumerevoli volte in ogni giro, mi risultano quindi ben più utili che non avere un cavo in mezzo alle.balle quelle 3/4 volte ad esagerare nella vita del gruppo</blockquote>

Alto Basso