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Testo: <blockquote data-quote="toni77" data-source="post: 7085330" data-attributes="member: 103597">Arrivo in ritardo, ma ci tenevo a sottolineare che trovo questo uno degli interventi più' equilibrati che abbia letto nelle ultime pagine.Mi trovi d'accordo al 100% con le affermazioni evidenziate. Per deformazione professionale avevo pensato subito anche io alla soluzione Shimano come un modo per aggirare brevetti esistenti, tuttavia... non mi sono preso il tempo per fare ricerche approfondite e non ci penso nemmeno a leggermi nel tempo libero dei patents <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/face06.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";pirlùn^" title="Face06    ;pirlùn^" data-shortname=";pirlùn^" />L'unico riferimento curioso che avevo trovato in rete e' che il primo brevetto per un sistema di cambiata wireless era di Mavic (Mektronic ?) pre-2000, dunque, essendo passati i canonici vent'anni, la libertà in termini di proprietà intellettuale, per lo meno per quel che riguarda il layout del sistema (leggasi wireless vs. semi-wireless), potrebbe essere più di quanto si pensi.Concordo anche sulla conclusione che, al di la' di vincoli brevettuali, la soluzione Shimano potrebbe avere centrato lo "Sweet Spot" tra complessità di assemblaggio, contenimento delle dimensioni dei componenti e, forse, velocità di cambiata. Sono sicuramente di parte, visto che, quando ho dovuto scegliere un 12v, tra SRAM e Campy sono andato con l'EPS, poiché il Red AXS non mi convinceva come ingombri, estetica dei componenti e rapportature.Ad oggi la scelta sarebbe senz'altro tra il DA12v e il SR EPS... e, senza andare OT, sarebbe una decisione non immediata, talmente valido reputo il prodotto di Shimano.</blockquote>

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