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Ma un 12V Shimano ?
Testo
<blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 7300949" data-attributes="member: 116464"><p>Beh per ogni cassetta no ma sicuramente servono almeno 3 cambi( bdc, MTB e 1/2 da gravel)</p><p></p><p></p><p>Shimano li chiama in maniera differente e non permette il mix strada MTB( sbagliato purtroppo) ma di fatto ha almeno tanti cambi quanto sram, si potesse mettere un cambio xtr mixato a leve strada sarebbe fantastico, magari sfoderando la doppia con 10-45 che su MTB non si è cagato nessuno</p><p></p><p>Vero, mi manca l'Etna ma vado da stradone veloci e magari in scia a bdc a sentieri quasi da MTB, infatti per ora l'unica soluzione che mi soddisfa è il grx 48-31 e pignoni altamente fuori specifica 11-40/42, l'unica alternativa quasi altrettanto valida è il mix sram con Eagle ma ovviamente i salti diventano importanti. </p><p></p><p>Per questo chiedo/sogno un grx 12v a range ampio tipo appunto con la 11-40 e doppia o qualche soluzione simile</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andry96, post: 7300949, member: 116464"] Beh per ogni cassetta no ma sicuramente servono almeno 3 cambi( bdc, MTB e 1/2 da gravel) Shimano li chiama in maniera differente e non permette il mix strada MTB( sbagliato purtroppo) ma di fatto ha almeno tanti cambi quanto sram, si potesse mettere un cambio xtr mixato a leve strada sarebbe fantastico, magari sfoderando la doppia con 10-45 che su MTB non si è cagato nessuno Vero, mi manca l'Etna ma vado da stradone veloci e magari in scia a bdc a sentieri quasi da MTB, infatti per ora l'unica soluzione che mi soddisfa è il grx 48-31 e pignoni altamente fuori specifica 11-40/42, l'unica alternativa quasi altrettanto valida è il mix sram con Eagle ma ovviamente i salti diventano importanti. Per questo chiedo/sogno un grx 12v a range ampio tipo appunto con la 11-40 e doppia o qualche soluzione simile [/QUOTE]
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