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Ma un 12V Shimano ?
Testo
<blockquote data-quote="Jerome 89" data-source="post: 7844157" data-attributes="member: 117020"><p>Buongiorno, ha senso secondo voi, al giorno d'oggi, allestire una bdc con un 12v shimano? </p><p>Nel senso che è evidentemente il gruppo è a fine vita; ma io non mi aspetto grandi stravolgimenti dal nuovo da, nel senso che il sistema è rodato e a mio avviso funziona benissimo, ci sono regolazioni e personalizzazioni che si possono fare comodamente da app, quindi a livello di softwere non so cosa si possano inventare.</p><p>Ovviamente ci sarà un rapporto in più sulla cassetta, ma il pignone in più sarà al centro, non credo che aggiungano il 10, oppure qualcosa al limite superiore oltre quello che già c'è (34?).</p><p>Probabilmente ci sarà un'opzione con il monocorona, con una cassetta sviluppata apposta, per evitare salti giganti fra i rapporti, per il resto credo che in doppia si resti alla solita opzione di deafault 52/36, con opzione per i fermi come me di 50/34.</p><p>Mi piacerebbe vedere implementato il reparto tasti satellite, con già la possibilità di cambiare in presa bassa di "serie".</p><p>Freni? Io non sono un fuscello, e faccio anche discese lunghe, senza essere un drago, e non mi sembra che l'impianto entri in crisi con "poco"; boh, difficile fare meglio.</p><p>Mi piacerebbe una verniciatura più adeguata alle pedivelle, quelle di adesso si rovinano solo a guardarle. </p><p>Dopo tutto questo, vi ripropongo la domanda, ha senso montare un 12 v su una bici nuova, oggi?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jerome 89, post: 7844157, member: 117020"] Buongiorno, ha senso secondo voi, al giorno d'oggi, allestire una bdc con un 12v shimano? Nel senso che è evidentemente il gruppo è a fine vita; ma io non mi aspetto grandi stravolgimenti dal nuovo da, nel senso che il sistema è rodato e a mio avviso funziona benissimo, ci sono regolazioni e personalizzazioni che si possono fare comodamente da app, quindi a livello di softwere non so cosa si possano inventare. Ovviamente ci sarà un rapporto in più sulla cassetta, ma il pignone in più sarà al centro, non credo che aggiungano il 10, oppure qualcosa al limite superiore oltre quello che già c'è (34?). Probabilmente ci sarà un'opzione con il monocorona, con una cassetta sviluppata apposta, per evitare salti giganti fra i rapporti, per il resto credo che in doppia si resti alla solita opzione di deafault 52/36, con opzione per i fermi come me di 50/34. Mi piacerebbe vedere implementato il reparto tasti satellite, con già la possibilità di cambiare in presa bassa di "serie". Freni? Io non sono un fuscello, e faccio anche discese lunghe, senza essere un drago, e non mi sembra che l'impianto entri in crisi con "poco"; boh, difficile fare meglio. Mi piacerebbe una verniciatura più adeguata alle pedivelle, quelle di adesso si rovinano solo a guardarle. Dopo tutto questo, vi ripropongo la domanda, ha senso montare un 12 v su una bici nuova, oggi? [/QUOTE]
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