Masi prestige! Restauro o rinnovo?

[Raulgeby]

Salve a tutti,
Mi chiamo Alessandro, sono di Prato, e mi sono ritrovato per caso fra le mani questa bicicletta, premetto che non sono un esperto, ma smanettone si e così mi è presa la voglia di rimettere questa vecchia bici che mio padre e altri prima di lui hanno un po' maltrattato, ora vedendo la mancanza di pezzi originali, il taglio del supporto saldato del deragliatore e lo stato di conservazione del telaio non so se vale la pena restaurarla cercando pezzi a giro, o passare direttamente a montare su componentistica nuova. Voi come vi comportereste?
Un saluto e a presto

Prodotti bici scontati

 

[Bordi]

Non sono un grande esperto in vintage.
Ma così a prima vista, direi che già mancando l'attacco per il deragliatore il telaio è compromesso per un restauro come bdc originale.
Io opteri per restauro bici da città come è adesso.
Senza buttarci dentro troppi soldi.

 

[schindelhauer]

spendici il minimo possibile. una scritta sul tubo obliquo non sempre è sufficiente

 

[FrancoNero]

Sarebbe anche una bella bici ma per sistemarla come ci si deve ci vogliono abbastanza soldi. E non vale neanche la pena rimontarla coi suoi componenti visto che e' da rifare il telaio. Cosa ci vorresti fare?

 

[palmer]

Io contatterei un telaista, e gli chiederei di ripristinare il supporto del deragliatore e poi la farei riverniciare.
Diciamo che con 500 euro dovresti cavartela.

 

[alespg]

Ciao @Raulgeby , il telaio effettivamente è in uno stato per cui non puoi tenerlo come conservato, per cui io andrei di restauro totale. Ovviamente se per te ne vale la pena.
L'intervento è pesante, ed alcune cose dovrei farle fare ad un telaista/ cromatore/ verniciatore, ma comunque su molte cose potrai lavorarci comunque:

-smonta tutto dal telaio
- puliscilo e sgrassalo per bene

- fai vedere il telaio ad uno degli ottimi telaisti che hai in zona, che eseguono anche restauri, per supporto deragliatore, allargamento carro a 130mm ed eventuale sostituzione tubi compromessi.
SIMONCINI, Formigli, Daccordi sono tutti in zona Firenze
- alcuni verniciano anche (sicuramente Daccordi)
Poi vediamo per il rimontaggio...

 

[N.O.T.B.]

Con i soldi necessari a ripristinare e dare valore a quella BDC, acquisti una Masi già in buone condizioni.

 

[Raulgeby]

Ciao, grazie a tutti per le risposte, come immaginavo il ripristino sembra essere non conveniente, ho comunque voglia di sistemarla un poco, sto cercando un manubrio curvo, e sicuramente cambierò deragliatore posteriore piegato e tutto tentennante, ora.... Deragliatore posteriore... Cerco un campagnolo record? O vado su qualcosa di moderno abbinando cambio al manubrio?!?!
Mmmm sono indeciso.
Presto vi aggiornerò

 

[adri.75]

Scusate, ma il tubo piantone è tagliato poco sopra l'ex attacco deragliatore anteriore, chissà in che condizioni sono gli altri tubi (intendo ruggine) , come ti hanno già consigliato con quello che spenderesti x rimetterla in funzione ne prendi una usata e tenuta bene su subito.it. Mia opinione ovviamente.
Tienici aggiornati

 

[Raulgeby]

Salve,
Aggiornamento... Eccoci qua oggi incuriosito da quanto scritto da adri.75, sono andato a fondo per vedere cosa c'era sotto la vernice nel tubo verticale, così o sverniciato con una spazzola d'acciaio e questo è quello che è venuto fuori... Purtroppo ha ragione adri, il tubo è tagliato! Quindi decisione presa, il restauro sarà quanto di più economico posso fare, non ne vale più, comincerò col provare a risaldare al tig il tubo rotto, asportare il supporto deragliatore e riverniciare il telaio.

 

[beck]

Puoi sempre chiedere consigli a Masi, se non sbaglio i figli hanno ancora l'officina sotto il Vigorelli

 

[adri.75]

Peccato........
Io anni fa avevo comprato una mtb Ferremi con tubi della francese excell, bellissimo ma quando mi è arrivato a casa ho scoperto anche io questo problema. Un amico mi ha proposto di farci una piccola saldatura a tig, ma noi non siamo professionisti......risultato? Riparazione del taglio eseguita, ma purtroppo il telaio si è storto.......il carro posteriore non era più simmetrico. L'ho segato in due. Ora metà telaio giace in garage appeso al muro, l'altra (è dal ferrovecchio).
Stai attento
Ciao ciao
Adri

 

[alespg]

Puoi sempre chiedere consigli a Masi, se non sbaglio i figli hanno ancora l'officina sotto il Vigorelli

il marchio e l'officina sotto il Vigorelli sono stati rilevati dal telaista che ci ha lavorato negli ultimi anni, un ragazzo veramente bravo, Simone D'Urbino. Ma per sostituire due tubi, conviene farlo fare dai telaisti della zona in Toscana, anche solo fargliela vedere....

 

[4x16]

Si però uno che riduce un Masi in quello stato sarebbe da denuncia!!!

 

[Raulgeby]

Buonasera,
Purtroppo non ho documentato i vari processi, ma vi posto il risultato finito del mini restauro che ho fatto. Ho risaldato il telaio, ho tolto il supporto del deragliatore e messo un gruppo campagnolo super record con collarino. La vernice per non intaccare troppo l'originalità è di tipo removibile con lucido sopra (ancora da lucidare, ma essendo monocomponente aspetto qualche giorno in più). Un saluto a tutto il gruppo.

 

[palmer]

Diciamo che un capolavoro come la Masi meriterebbe ben altro manubrio, tuttavia resta una bella bici.

 

[palmer]

Diciamo che un capolavoro come la Masi meriterebbe ben altro manubrio, tuttavia resta una bella bici.

Fagli anche una foto migliore, tipo questa

 

[alespg]

Buonasera,
Purtroppo non ho documentato i vari processi, ma vi posto il risultato finito del mini restauro che ho fatto. Ho risaldato il telaio, ho tolto il supporto del deragliatore e messo un gruppo campagnolo super record con collarino. La vernice per non intaccare troppo l'originalità è di tipo removibile con lucido sopra (ancora da lucidare, ma essendo monocomponente aspetto qualche giorno in più). Un saluto a tutto il gruppo.

Cambierei manubrio, Sella e copertoni ( la striscia rossa carica troppo la bici) .
Ed una riverniciata professionale come si deve se la vernice originale è messa male.

 

[molo70]

Buonasera,
Purtroppo non ho documentato i vari processi, ma vi posto il risultato finito del mini restauro che ho fatto. Ho risaldato il telaio, ho tolto il supporto del deragliatore e messo un gruppo campagnolo super record con collarino. La vernice per non intaccare troppo l'originalità è di tipo removibile con lucido sopra (ancora da lucidare, ma essendo monocomponente aspetto qualche giorno in più). Un saluto a tutto il gruppo.

Onestamente non ho capito la tipologia di vernice...

Poi, una qualche bacchettata

Parti dal presupposto che stiamo parlando di una Masi...
- cambia il manubrio, almeno con modello Torino se non vuoi montare una piega da corsa
- cambia la sella, non dico una Rolls o una Regal, ma qualcosa di più consono sia all'età che al mezzo
- gira entrambi i bloccaggi rapidi (visto che i copertoncini hanno la scritta dalla stessa parte), la levetta deve stare a sinistra

 

[servarel]

qualcuno ha i contatti di Masi?
Vorrei chiedergli il collarino reggisella (in misura 34.9) che c'è sulle sue bici, ma il numero di telefono 0283475819 risulta sempre inattivo, alle mail ([email protected]) e su facebook non risponde mai