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Testo
<blockquote data-quote="sdg71" data-source="post: 3195135"><p>Io la lascerei esattamente com'è. A parte discorsi di carattere tecnico (se non erro quello è un cambio a 8v e nel passare ad un 10v tenendo la stessa bellissima guarnitura avresti problemi di compatibilità con la catena che nel 10v è più stretta che dell'8v) avresti smembrato un gruppo a mio parere bellissimo sul piano estetico....</p><p>Riguardo l'attacco e la piega....quel telaio è stato fatto per montarci l'attacco per forcella filettata, con il classico "gambo"....se monti un attacco aheadset ti ritroverai quasi sicuramente costretto a montare una marea di spessori...tutt'altro che pregevoli secondo me sul piano estetico (e io che ci sono passato so di che parlo....). Sulla piega basta che trovi una piega che faccia al tuo caso come ergonomia ma che non sia oversize. Io ti rinnovo il consiglio a lasciarla il più possibile fedele all'orginale.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sdg71, post: 3195135"] Io la lascerei esattamente com'è. A parte discorsi di carattere tecnico (se non erro quello è un cambio a 8v e nel passare ad un 10v tenendo la stessa bellissima guarnitura avresti problemi di compatibilità con la catena che nel 10v è più stretta che dell'8v) avresti smembrato un gruppo a mio parere bellissimo sul piano estetico.... Riguardo l'attacco e la piega....quel telaio è stato fatto per montarci l'attacco per forcella filettata, con il classico "gambo"....se monti un attacco aheadset ti ritroverai quasi sicuramente costretto a montare una marea di spessori...tutt'altro che pregevoli secondo me sul piano estetico (e io che ci sono passato so di che parlo....). Sulla piega basta che trovi una piega che faccia al tuo caso come ergonomia ma che non sia oversize. Io ti rinnovo il consiglio a lasciarla il più possibile fedele all'orginale. [/QUOTE]
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