materiali pignoni e moltipliche

[un_poldo]

ciao, di quale acciaio sono fatti i pignoni e le moltipliche dei gruppi dura-ace e record?

Esistono pignoni in alluminio?

Prodotti bici scontati

 

[Lanerossi]

I pignoni sono fatti i più grandi in titanio (6 mi pare) e più piccoli in acciaio (5 se i conti tornano) per il Super Record, corone in alluminio per tutti praticamente... quelle in carbonio sono rare e non mi pare siano sufficientemente durature (le fanno anche nel paese dove lavoro, ma non hanno avuto molto seguito).

Per il Dura Ace credo li facciano pure un po' in acciaio e un po' in titanio (i pignoni).

 

[un_poldo]

cosa intendi con "6" e "5", sono un tipo particolare di titanio e acciaio?

 

[Sikhandar]

non ne ho memoria, mi pare sia un banale acciaio rinforzato al cromo (pignoni) e le moltipliche... non erano d'ergal 7005?

famose le corone stronglight in zicral (7075, come le 7005 ma con uno stonfo di rinforzanti in più...).

pignoni d'alluminio... certo, direi un'ottima percentuale di quelli in commercio...

 

[Lanerossi]

no, 5 e 6 sono numeri.
Il SR è a 11v.

 

[Lanerossi]

non ne ho memoria, mi pare sia un banale acciaio rinforzato al cromo (pignoni) e le moltipliche... non erano d'ergal 7005?

famose le corone stronglight in zicral (7075, come le 7005 ma con uno stonfo di rinforzanti in più...).

pignoni d'alluminio... certo, direi un'ottima percentuale di quelli in commercio...

Dimenticavo: sì, esistono molti tipi di pignoni in alluminio. Sono molto più leggeri e durano molto meno (e probabilmente costano uguale, se non di più...).

 

[Sikhandar]

il titanio 6-4 è 6 alluminio 4 vanadio (è un titanio da parti di rinforzo, il titanio da tubi è 3-2.5 anche se esistono titani mono 6-4 e mono 3-2.5)

l'acciaio 5 non lo conosco

 

[Lanerossi]

non ne ho memoria, mi pare sia un banale acciaio rinforzato al cromo (pignoni) e le moltipliche... non erano d'ergal 7005?

Le corone sono appunto di alluminio... e l'alluminio usato sulle bici è per lo più ergal...

 

[Lanerossi]

il titanio 6-4 è 6 alluminio 4 vanadio (è un titanio da parti di rinforzo, il titanio da tubi è 3-2.5 anche se esistono titani mono 6-4 e mono 3-2.5)

l'acciaio 5 non lo conosco

Oh, ma mi prendete in giro????

 

[Sikhandar]

onestamente io uso i pignoni del chorus che mi paiono d'alluminio, in buona parte... ci credi che li uso dal 2005 e sono ancora perfetti? (diciamo che avranno su 45000 km?) sarà che cambio la catena ogni 4000 km...boh io l'usura dei pignoni in ergal ancora non l'ho osservata!

PS: non ti si prende in giro, io non lo conosco l'acciaio 5 :D :D :D :D

 

[Lanerossi]

I pignoni del Chorus erano in acciaio, i pignoni in alluminio non durano 40mila km!!! Campagnolo ha fatto le ruote libere in alluminio negli anni 80, poi non credo abbia più fatto pignoni in alluminio.

Nota bene:
gli 11 pignoni del Super Record sono così suddivisi:
nr. 6 pignoni in titanio (gli ultimi 6)
nr. 5 pignoni in acciaio cromato (i primi 5)
Capito ora?

 

[un_poldo]

non esiste un sito dove spiegano tutti i materiali e le tecnologie che vengono utilizzate per produrli?

 

[Lanerossi]

Io qualche libro di metallurgia che spiega bene come produrre acciaio e alluminio, se intendi per materiali i metalli in sè, non intensi in applicazione ciclistica.
Se vai in qualche biblioteca ben fornita trovi di sicuro!

Altrimenti c'è google e wikipedia.

 

[noone_84]

Vedendo dal sito Campagnolo per la bassa gamma i pignoni utilizzati sono in acciaio con finitura al nikel-cromo mentre per l'alta gamma(chorus, record e super record) e un misto tra acciaio e titanio.In alluminio e solo la ghiera di chiusura del pacco pignoni(quella a 11 denti).....