sono indeciso tra questi 2 tipi di ruote.
Faccio una premessa: per me conta molto il colpo d'occhio, la bellezza di una ruota all'apparenza, oltre alle prestazioni, affidabilità, eccc..... Ecco perchè, dalle mie possibilità, ho escluso ruote Shimano e DT Swiss, che trovo anonime al colpo d'occhio.
Vi elenco i miei dubbi ed i pregi / difetti che ho determinato per queste ruote:
1) Ksyrium SL 2012 (non cambia rispetto al 2011):
PREGI: modello bellissimo esteticamente; ruota versatile e polivalente.
DIFETTI:
a) il problema della ruota libera che va smontata e ingrassata un paio di volte all'anno;
b) passando dal mio meccanico di fiducia per chiedere un preventivo, mi ha mostrato un paio di Ksyrium Elite (2011 o 2010) col cerchio crepato in corrispondenza dell'innesto dei raggi .... non vorrei che anche le SL avessero lo stesso problema. A voi risulta qualcosa in merito a questo "difetto"? So di problemi analoghi nei cerchi argento delle Ksyrium 2004-2005, ma credevo fossero risolti ....
2) Fulcrum R0 2 Way Fit: mi piacciono molto per i raggi rossi e il colore degli adesivi, ecco perchè mi riferisco a questo modello specifico (e non alle Dark Label oppure il modello bianco e grigio 2012).
Il meccanismo del tubeless - almeno per ora - non è che mi convinca molto, per cui io le userei ancora con il normale sistema camera d'aria + copertoncino.
PREGI: ruota molto scorrevole e reattiva anche in virtù dei mozzi con cuscinetti in ceramica
DIFETTI: praticamente nessuno, forse le ruote che cantano dopo 2000 km e gli adesivi un po' delicati che si staccano
Fulcrum, mediamente, costa + di Mavic: le 2 ruote appartengono allo stesso segmento oppure l'equivalente della SL è la Fulcrum 1?
Ho anche un paio di domande ai possessori di cerchi 2 Way fit:
- nella configurazione camera d'aria + copertoncino il copertoncino che si monta è lo stesso di un cerchio NON 2 Way Fit giusto?
- come montaggio / smontaggio del copertoncino (mi riferisco sempre a quello per camera d'aria NON il tubeless) si fa+ fatica (tipo doversi aiutare con le leve per metterlo su) rispetto ad un cerchio non predisposto per il tubeless?
ciao e grazie!
Federico
Faccio una premessa: per me conta molto il colpo d'occhio, la bellezza di una ruota all'apparenza, oltre alle prestazioni, affidabilità, eccc..... Ecco perchè, dalle mie possibilità, ho escluso ruote Shimano e DT Swiss, che trovo anonime al colpo d'occhio.
Vi elenco i miei dubbi ed i pregi / difetti che ho determinato per queste ruote:
1) Ksyrium SL 2012 (non cambia rispetto al 2011):
PREGI: modello bellissimo esteticamente; ruota versatile e polivalente.
DIFETTI:
a) il problema della ruota libera che va smontata e ingrassata un paio di volte all'anno;
b) passando dal mio meccanico di fiducia per chiedere un preventivo, mi ha mostrato un paio di Ksyrium Elite (2011 o 2010) col cerchio crepato in corrispondenza dell'innesto dei raggi .... non vorrei che anche le SL avessero lo stesso problema. A voi risulta qualcosa in merito a questo "difetto"? So di problemi analoghi nei cerchi argento delle Ksyrium 2004-2005, ma credevo fossero risolti ....
2) Fulcrum R0 2 Way Fit: mi piacciono molto per i raggi rossi e il colore degli adesivi, ecco perchè mi riferisco a questo modello specifico (e non alle Dark Label oppure il modello bianco e grigio 2012).
Il meccanismo del tubeless - almeno per ora - non è che mi convinca molto, per cui io le userei ancora con il normale sistema camera d'aria + copertoncino.
PREGI: ruota molto scorrevole e reattiva anche in virtù dei mozzi con cuscinetti in ceramica
DIFETTI: praticamente nessuno, forse le ruote che cantano dopo 2000 km e gli adesivi un po' delicati che si staccano
Fulcrum, mediamente, costa + di Mavic: le 2 ruote appartengono allo stesso segmento oppure l'equivalente della SL è la Fulcrum 1?
Ho anche un paio di domande ai possessori di cerchi 2 Way fit:
- nella configurazione camera d'aria + copertoncino il copertoncino che si monta è lo stesso di un cerchio NON 2 Way Fit giusto?
- come montaggio / smontaggio del copertoncino (mi riferisco sempre a quello per camera d'aria NON il tubeless) si fa+ fatica (tipo doversi aiutare con le leve per metterlo su) rispetto ad un cerchio non predisposto per il tubeless?
ciao e grazie!
Federico