Io lo faccio (uso un blocchetto leggermente limato) ma per un altro motivo (scorciare la corsa a vuoto) ma quando cambio le pastiglie apro il nipple di spurgo prima di azzerare i pistoni e ne approfitto per sostituire il fluido. Se uno fa una procedura diversa da quella specificata dalla casa si assume ovviamente tutte le responsabilità del caso, e dubito che si possa lamentare di fluido che trafilasse dalla membrana o peggio di una membrana danneggiata.
Ma lo ripeto, se uso il blocchetto giallo originale poi azzerando non succede nulla. Certo, per un meccanico è impossibile sapere se qualcuno ci ha messo le mani, per cui "nel più ci sta il meno". Ma è cosa diversa dal suggerire che se non apri l'impianto si rompe qualcosa .
