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Meno watt in piedi che seduto... eppure vado più forte?
Testo
<blockquote data-quote="rikicarra" data-source="post: 6136206" data-attributes="member: 15217"><p>Mi trovo d'accordo con la tua analisi. I misuratori di potenza dovrebbero fare una media del momento torcente impresso tramite i pedali/pedivella in un giro del movimento centrale, la valutazione del valore medio è affetta dal numero dei campionamenti e da altri fattori. Quanto più è costante il momento torcente, tanto più è affidabile la misura del valor medio. Pedalando da seduti il momento torcente è più costante rispetto alla pedalata in piedi. I Garmin Edge più recenti, accoppiati a misuratori di potenza di ultima generazione (soprattutto quelli che dispongono di due misuratori, uno per la gamba sinistra ed uno per la destra), permettono di valutare le "Dinamiche di Ciclismo", tra cui la Power Phase, che risulta molto diversa, a parità di tutte le altre condizioni, nella guida da seduti ed in piedi.</p><p>Se le misurazioni fatte fossero assolutamente precise, allora la velocità in salita corrispondente ad una certa potenza erogata dal biker sarebbero indipendenti dalla posizione, salvo la differenza di resistenza aerodinamica che è piuttosto diversa tra la guida da seduti ed in piedi, ma se la salita è ripida e la velocità è bassa tali differenze sono piccole. Quindi sono portato a pensare che le differenze riscontrate siano imputabili ad una misurazione della potenza meno precisa nel caso di guida in piedi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rikicarra, post: 6136206, member: 15217"] Mi trovo d'accordo con la tua analisi. I misuratori di potenza dovrebbero fare una media del momento torcente impresso tramite i pedali/pedivella in un giro del movimento centrale, la valutazione del valore medio è affetta dal numero dei campionamenti e da altri fattori. Quanto più è costante il momento torcente, tanto più è affidabile la misura del valor medio. Pedalando da seduti il momento torcente è più costante rispetto alla pedalata in piedi. I Garmin Edge più recenti, accoppiati a misuratori di potenza di ultima generazione (soprattutto quelli che dispongono di due misuratori, uno per la gamba sinistra ed uno per la destra), permettono di valutare le "Dinamiche di Ciclismo", tra cui la Power Phase, che risulta molto diversa, a parità di tutte le altre condizioni, nella guida da seduti ed in piedi. Se le misurazioni fatte fossero assolutamente precise, allora la velocità in salita corrispondente ad una certa potenza erogata dal biker sarebbero indipendenti dalla posizione, salvo la differenza di resistenza aerodinamica che è piuttosto diversa tra la guida da seduti ed in piedi, ma se la salita è ripida e la velocità è bassa tali differenze sono piccole. Quindi sono portato a pensare che le differenze riscontrate siano imputabili ad una misurazione della potenza meno precisa nel caso di guida in piedi. [/QUOTE]
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