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Metodo PIPP+A
Testo
<blockquote data-quote="chiagiugio" data-source="post: 4010955" data-attributes="member: 11050"><p>Con gli scatti con partenza da fermo andiamo a sviluppare ancor di più il concetto di dinamicità della forza. La differenza rispetto all'esercizio "salita forza dinamica" sta nel fatto che negli scatti coinvolgiamo anche la forza esplosiva di tipo massimale (seppur per un limitatissimo numero di secondi) mentre nell'altro caso diamo dinamicità alla forza resistente. Anche io ho gli stesi rulli e con intensità 5 e massimo rapporto 53x12 non riesco a rimanere nelle frequenze cardiache preimpostate o a raggiungere le rpm desiderate negli scatti da fermo. Ho verificato che con intensità 4 ho un ottimo rendimento. Per quanto riguarda la potenza ti basta rivedere l'ultimo file allegato (Watt MPA) dove do tutti i riferimenti per chi volesse allenarsi sulla potenza anzichè sul cuore.</p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="chiagiugio, post: 4010955, member: 11050"] Con gli scatti con partenza da fermo andiamo a sviluppare ancor di più il concetto di dinamicità della forza. La differenza rispetto all'esercizio "salita forza dinamica" sta nel fatto che negli scatti coinvolgiamo anche la forza esplosiva di tipo massimale (seppur per un limitatissimo numero di secondi) mentre nell'altro caso diamo dinamicità alla forza resistente. Anche io ho gli stesi rulli e con intensità 5 e massimo rapporto 53x12 non riesco a rimanere nelle frequenze cardiache preimpostate o a raggiungere le rpm desiderate negli scatti da fermo. Ho verificato che con intensità 4 ho un ottimo rendimento. Per quanto riguarda la potenza ti basta rivedere l'ultimo file allegato (Watt MPA) dove do tutti i riferimenti per chi volesse allenarsi sulla potenza anzichè sul cuore. o-o [/QUOTE]
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