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Testo
<blockquote data-quote="Il fondista" data-source="post: 2753769" data-attributes="member: 7400"><p>Diversi biker hanno questo problema e l'avevo pure io all'inizi con la bdc (vuoi per la posizione delle braccia, il fatto che stai sempre con il sedere sulla sella, le ruote più strette ecc...)</p><p>Semmai è il biker che ha dei vantaggi a migliorarsi con la bdc; difatti nelle discese veloci migliori tanto.</p><p> </p><p>Comunque si può migliorare e forse la cosa migliore è cercare di fare sempre le stesse discese dove puoi ogni volta staccare un'pò più tardi, chiudere più tardi la curva, piegare un'attimo di più.</p><p>Fonamentale è avere una posizione in bici che ti dia un ottimo feeling con il mezzo ( sentirsi un tuttuno con il mezzo); avere la sella un'pò più bassa aiuta ( baricentro più vicino a terra) come fanno i dowhiller nella mtb.</p><p>Il resto lo fà la pratica e qualche dritto <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Il fondista, post: 2753769, member: 7400"] Diversi biker hanno questo problema e l'avevo pure io all'inizi con la bdc (vuoi per la posizione delle braccia, il fatto che stai sempre con il sedere sulla sella, le ruote più strette ecc...) Semmai è il biker che ha dei vantaggi a migliorarsi con la bdc; difatti nelle discese veloci migliori tanto. Comunque si può migliorare e forse la cosa migliore è cercare di fare sempre le stesse discese dove puoi ogni volta staccare un'pò più tardi, chiudere più tardi la curva, piegare un'attimo di più. Fonamentale è avere una posizione in bici che ti dia un ottimo feeling con il mezzo ( sentirsi un tuttuno con il mezzo); avere la sella un'pò più bassa aiuta ( baricentro più vicino a terra) come fanno i dowhiller nella mtb. Il resto lo fà la pratica e qualche dritto :mrgreen: [/QUOTE]
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