migliorare la "brillantezza"

decoder · 10 Febbraio 2011

Vorrei un vs. parere riguardo al miglioramento delle capacità di cambio ritmo, accelereazione e scatti
Secondo voi ha senso fare delle ripetute brevi in agilità (tipo 30 secondi a tutta e 30 secondi di recupero) lungo una salita di circa 3 km con pendenza media del 8/9%?
Sto alternando questo tipo di allenamento con esercizi di f&o di 10 min ripetuti per 3 volte.

Thx!

matty · 10 Febbraio 2011

retromoto

decoder · 10 Febbraio 2011

Non ho amici motociclisti...

giovagiov · 10 Febbraio 2011

decoder ha scritto:
Vorrei un vs. parere riguardo al miglioramento delle capacità di cambio ritmo, accelereazione e scatti
Secondo voi ha senso fare delle ripetute brevi in agilità (tipo 30 secondi a tutta e 30 secondi di recupero) lungo una salita di circa 3 km con pendenza media del 8/9%?
Thx!

Questo è il protocollo Tabata...c'è la discussione apposita.
Lascio comunque aperto il topic per suggerimenti di metodi diversi, ma vi prego di non proseguire qui sul Tabata perché se ne parla già in varie discussioni...

oiziorbaf · 10 Febbraio 2011

decoder ha scritto:
Vorrei un vs. parere riguardo al miglioramento delle capacità di cambio ritmo, accelereazione e scatti
Secondo voi ha senso fare delle ripetute brevi in agilità (tipo 30 secondi a tutta e 30 secondi di recupero) lungo una salita di circa 3 km con pendenza media del 8/9%?
Sto alternando questo tipo di allenamento con esercizi di f&o di 10 min ripetuti per 3 volte.

Thx!

si, secondo me ha senso, cmq il migliore allenamento sono o le uscite in gruppo allegre, ma però prudentemente, o le gare in circuito!

giovagiov · 10 Febbraio 2011

decoder ha scritto:
Vorrei un vs. parere riguardo al miglioramento delle capacità di cambio ritmo, accelereazione e scatti
Secondo voi ha senso fare delle ripetute brevi in agilità (tipo 30 secondi a tutta e 30 secondi di recupero) lungo una salita di circa 3 km con pendenza media del 8/9%?
Sto alternando questo tipo di allenamento con esercizi di f&o di 10 min ripetuti per 3 volte.

Thx!

Più che "brillantezza", comunque, direi reattività...(Si può essere brillanti anche andando su forte a ritmo costante)

vertigoslim · 10 Febbraio 2011

decoder ha scritto:
Vorrei un vs. parere riguardo al miglioramento delle capacità di cambio ritmo, accelereazione e scatti
Secondo voi ha senso fare delle ripetute brevi in agilità (tipo 30 secondi a tutta e 30 secondi di recupero) lungo una salita di circa 3 km con pendenza media del 8/9%?
Sto alternando questo tipo di allenamento con esercizi di f&o di 10 min ripetuti per 3 volte.

Thx!

io penso quest'anno di dribblare questa carenza, da me ampiamente posseduta, partecipando a qualche gara in circuito. proviamo. magari mi diverto di più!
comunque io mi alleno a grandi linee quasi come te, une pendenza un pò inferiore però.

Fai già adesso F&O di 3+3+3?

pedivellagbsystem · 10 Febbraio 2011

decoder ha scritto:
Vorrei un vs. parere riguardo al miglioramento delle capacità di cambio ritmo, accelereazione e scatti
Secondo voi ha senso fare delle ripetute brevi in agilità (tipo 30 secondi a tutta e 30 secondi di recupero) lungo una salita di circa 3 km con pendenza media del 8/9%?
Sto alternando questo tipo di allenamento con esercizi di f&o di 10 min ripetuti per 3 volte.

Thx!

Cercherei di migliorare la pedalata per aver riscontri significativi nell'accelerazioni ,scatti e cambio di ritmo oltre a tabelle specifiche di allenamento

7thSky · 15 Giugno 2011

Buondì forum, come da titolo, io vorrei capire come si fa a crescere in questa direzione...mi spiego meglio!

Ieri sera pedalavo, come spesso faccio, nel "circuito" del Rancilio, alle porte di Parabiago; chi abita da qst parti sa che spesso si formano dei treni da 50/60 persone, specie il martedì ed il giovedì, che viaggiano come disperati.

Io stavo andando per la mia strada e pedalavo a circa 35/36 orari facendomi ciucciare la ruota da altri 4 o 5 personaggi ....ad un certo punto sopraggiunge il treno del gruppone che inizia a sfilarmi...io scalo uno, due, tre pignoni ed accelero arrivando a 47 orari, ma nonostante ciò, loro continuavano a sfilarmi lasciandomi indietro e senza che riuscissi ad attaccarmi alla ruota di nessunomi domando innanzitutto a quanto andassero ma soprattutto, come potevo umanamente aggregarmi a loro, come faccio a cambiare ritmo in maniera così stratosferica?!?andare a 36 orari, pensavo fosse un bellandare, ma quando mi hanno passato così, ho pensato fosse meglio iscrivermi in una squadra di bocce

BuckJack · 15 Giugno 2011

7thSky ha scritto:
Buondì forum, come da titolo, io vorrei capire come si fa a crescere in questa direzione...mi spiego meglio!

Ieri sera pedalavo, come spesso faccio, nel "circuito" del Rancilio, alle porte di Parabiago; chi abita da qst parti sa che spesso si formano dei treni da 50/60 persone, specie il martedì ed il giovedì, che viaggiano come disperati.

Io stavo andando per la mia strada e pedalavo a circa 35/36 orari facendomi ciucciare la ruota da altri 4 o 5 personaggi ....ad un certo punto sopraggiunge il treno del gruppone che inizia a sfilarmi...io scalo uno, due, tre pignoni ed accelero arrivando a 47 orari, ma nonostante ciò, loro continuavano a sfilarmi lasciandomi indietro e senza che riuscissi ad attaccarmi alla ruota di nessunomi domando innanzitutto a quanto andassero ma soprattutto, come potevo umanamente aggregarmi a loro, come faccio a cambiare ritmo in maniera così stratosferica?!?andare a 36 orari, pensavo fosse un bellandare, ma quando mi hanno passato così, ho pensato fosse meglio iscrivermi in una squadra di bocce

Non è che per caso era qualche squadra tipo la Liquigas??

7thSky · 15 Giugno 2011

no no, era un misto...di gente che tarellava ed alcuni con bici da vetrina!!!

elia · 15 Giugno 2011

secondo me ha senso, io incomincerei a farle in pianura poi magari passerei a farle in pendenza!

bicipertutti · 15 Giugno 2011

7thSky ha scritto:
Buondì forum, come da titolo, io vorrei capire come si fa a crescere in questa direzione...mi spiego meglio!

Ieri sera pedalavo, come spesso faccio, nel "circuito" del Rancilio, alle porte di Parabiago; chi abita da qst parti sa che spesso si formano dei treni da 50/60 persone, specie il martedì ed il giovedì, che viaggiano come disperati.

Io stavo andando per la mia strada e pedalavo a circa 35/36 orari facendomi ciucciare la ruota da altri 4 o 5 personaggi ....ad un certo punto sopraggiunge il treno del gruppone che inizia a sfilarmi...io scalo uno, due, tre pignoni ed accelero arrivando a 47 orari, ma nonostante ciò, loro continuavano a sfilarmi lasciandomi indietro e senza che riuscissi ad attaccarmi alla ruota di nessunomi domando innanzitutto a quanto andassero ma soprattutto, come potevo umanamente aggregarmi a loro, come faccio a cambiare ritmo in maniera così stratosferica?!?andare a 36 orari, pensavo fosse un bellandare, ma quando mi hanno passato così, ho pensato fosse meglio iscrivermi in una squadra di bocce

può essere che quel gruppo era composto da ciclisti che gareggiano nei circuiti dove le medie sono sempre alte.

7thSky · 15 Giugno 2011

...ok, ma capito il DNA di chi tarellava, vorrei solo apprendere come fare a crescere per attaccarmi al gruppo!

cristiano'73 · 15 Giugno 2011

capisco che possono essere degli amatori che fanno gare in circuito e sono abituati a velocità elevate, ma non prendere la ruota di un gruppo quando si và a 47 kmh vuol dire che il gruppo stesso viaggia abbondantemente sopra i 50. Allora o dalle tue parti gli amatori sono tutti dei fenomeni o era veramente il treno della liquigas, se così non fosse c'è qualcosa che non mi quadra.

7thSky · 15 Giugno 2011

se volete stasera o domattina vi posto la traccia garmin e vi faccio vedere il punto nel quale pur avendo raggiunto i 47, loro mi sfilavano ancora...ovvio, non ho tenuto tale velocità per chissà quanto tempo, però...

7thSky · 15 Giugno 2011

scusate l'ignoranza, ma la Liquigas si allena a Parabiago?!?

zippi80 · 17 Giugno 2011

cmq io gareggio in circuito e in gran fondo........ma in pianura nn abbiamo mai superato i 52 orari in pianura xrò-------a 47 orari nn riuscire ad entrare in scia significa solo ke il gruppo ti aveva già sfilato e tu volevi rincorrerlo xkè nn penso andassero ai 60....su strade trafficat....

7thSky · 17 Giugno 2011

forse hai ragione...ho iniziato tardi ad accelerare

G_trail · 18 Giugno 2011

7thSky ha scritto:
Buondì forum, come da titolo, io vorrei capire come si fa a crescere in questa direzione...mi spiego meglio!

Ieri sera pedalavo, come spesso faccio, nel "circuito" del Rancilio, alle porte di Parabiago; chi abita da qst parti sa che spesso si formano dei treni da 50/60 persone, specie il martedì ed il giovedì, che viaggiano come disperati.

Io stavo andando per la mia strada e pedalavo a circa 35/36 orari facendomi ciucciare la ruota da altri 4 o 5 personaggi ....ad un certo punto sopraggiunge il treno del gruppone che inizia a sfilarmi...io scalo uno, due, tre pignoni ed accelero arrivando a 47 orari, ma nonostante ciò, loro continuavano a sfilarmi lasciandomi indietro e senza che riuscissi ad attaccarmi alla ruota di nessunomi domando innanzitutto a quanto andassero ma soprattutto, come potevo umanamente aggregarmi a loro, come faccio a cambiare ritmo in maniera così stratosferica?!?andare a 36 orari, pensavo fosse un bellandare, ma quando mi hanno passato così, ho pensato fosse meglio iscrivermi in una squadra di bocce

forse ti sei stancato a stare tutto il tempo al vento a 36 km/h e quindi hai pagato il cambio di ritmo che suppongo sia stato un improbabile tentativo di rientrare più che tenere il ritmo a ruota

migliorare la "brillantezza"

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