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Testo: <blockquote data-quote="ciclotrainer" data-source="post: 2986971" data-attributes="member: 7309">Faccio alcune ipotesi per aiutarti a capire il perchè. A) hai una aerodinamica da correggere, in pianura la velocità non dipende solo dalla potenza, infatti la resistenza cresce al quadrato rispetto alla velocità, per cui per andare più veloci è necessario abbassare la resistenza complessiva del mezzo, cioè andare più veloci a parità di potenzaB) scarsa dimestichezza nello stare a ruota, alle alte velocità se si prende la scia correttamente non ci sono problemi, tranne che non si abbiano le capacità atletiche per fare potenze elevate ad alte rpm, infatti scalare i pignoni è un'operazione da eseguire quando ci si trova già ad alte rpm, quindi prima si aumentano le rpm poi se necessario si scala il rapporto, l'operazione inversa è energeticamente molto più dispendiosaC) non sei riuscito ad inserirti subito nel treno, se nessuno ti fa spazio devi attaccarti in coda, e scegliere la giusta posizione, infatti a seconda della posizione assunta nel gruppo puoi risparmiare molti watts. Queste sono le problematiche principali, chi ha potenza da vendere riesce a compensare meglio gli errori di impostazione.</blockquote>

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