A Varese c'è gambacicli su viale Zonda .Qualcuno mi può dare qualche none, indirizzo di meccanici, negozi o semplici appassionati che assemblano ruote in zona Como,Varese nord Milano?
certamente 427 euro compresa spedizione EMS
YS-SL38T 38mm tubular carbon wheel with light alloy hubs:
Rims:
the best rims available in China,mainland!
Toray T700 full carbon fiber rims, EN 14781 standard
3K(matt or gloss) finish;UD finish could be ordered
20/38/50/60/88mm profiles tubular rims W/T 23mm width,Balsat brake surface
24/50/60/88mm profiles High TG Resin clincher rims W/T 24mm width, 240 degree 3k brake surface
Hubs:
Super light weight Alloy straight pull hub
92+196g=288g/pair, made in taiwan
greatly improved the wheel stiffness
Shimano 9/10/11speed,campy 10/11 speed available
Spokes:
AEROlite Sha-Dar (pillar) PSR X-TRA1420 spokes,
4.3g/pc, made in taiwan
Nipples: Alloy nipples red/black color,made in taiwan
Free: Ti QR 48g/pair, carbon brake pads, spare spokes
peso 1190 grammi...finitura UD opaca
Complimenti per il montaggio, penso che l'assemblaggio ruote sia la cosa più difficile e magica di una bicicletta (pensa a questi raggi sottilissimi che sospendono letteralmente in aria il cerchione).Io sulla bici metto le mani dappertutto ma sulle ruote non ci riesco proprio.
Una cosa che mi frena è sicuramente l'attrezzatura, è vero che bisogna spendere molto per un centraruote decente ed il tensiomentro?
A che tensione sono i raggi dicono che con i cerchioni in carbonio siano stratirati è vero?
un saluto ed ancora complimenti
Beh 1100 N sono quasi + di 100 kg è verò che si tendono molto di + che sui cerchi in lega?Grazie per i complimenti,
per un centraruote decente considera almeno 150 euro ed un centinaio per il tensiometro (il park tool mi sembra costi un 80ina di euro)... al centraruote ho aggiunto un comparatore centesimale che semplifica la vita e garantisce una precisione ideale.
La tensione dipende dal costruttore del cerchio: io li ho messi a 1100N lato cassetta e l'altro lato l'ho tirato quanto seviva per una corretta campanatura
davanti ho tirato a 800N da entrambe le parti.
Da allora non le ho più toccate e sono ancora drittissime.
Beh 1100 N sono quasi + di 100 kg è verò che si tendono molto di + che sui cerchi in lega?
Ciao a tutti!
come da oggetto vorrei condividere con voi le mie primissime impressioni (primi 160 km) sui cerchi in carbonio cinesi YISHUN.
Premessa: io ho acquistato solo i cerchi, un 38 mm e un 60 mm per tubolare ed ho assemblato il tutto da solo (con centraruote e tensiometro dcc.ecc.).
Le ruote sono cosi composte:
anteriore 38 mm
mozzo dt swiss radial straight pull
20 raggi CXray
posteriore 60 mm
mozzo powertap (viva il mercatino!)
24 raggi cx ray
Impressioni prima del montaggio: i cerchi sono molto belli 340 gr ant e 430 post. Il posteriore ha una sezione di forma diversa rispetto all'ant, è leggermente "concavo" nella parte centrale dei 60 mm. Mi dà l'impressione che ci siano ragioni aerodinamiche dietro a questa scelta.
Impressioni dopo il montaggio: semplicemente le migliori ruote che abbia mai provato! (venivo da MICHE SUPERTYPE 358 RS, che ritengo essere ottime ruote)
Da seduti tutti i santi aiutano, ma la differenza la si sente nei rilanci sui pedali, soprattutto in salita... mentre le miche con pattini tenuti vicini arrivavano a sfregare leggermente, queste cinesine non fanno una piega neanche accentuando la spinta della bici a destra e sinistra.
Ma il meglio arriva.... in discesa e quindi in frenata! Portentose... non ci sono altre parole... Ho usato i pattini della miche per provare la differenza a parità di condizioni, risultato: alla prima frenata (frenando come ero abituato prima) la decelerazione è stata molto più decisa pur rimanendo modulabile... non mi sono mai divertito tanto in discesa come con queste ruote... con una frenata così viene tutto molto più facile e si scende molto più "rilassati" (se mi passate il termine...) hai più fiducia nel mezzo e devi preoccuparti solo di dove mettere le ruote. In velocità le ho trovate molto stabili e precise (anche le miche lo sono).
Conclusioni: come avrete capito sono soddisfattissimo dell'acquisto... a tutti coloro che sono in dubbio se acquistarle o meno non posso che consigliarle.
PS acquistate da Stefano, persona molto disponibile seria e corretta, consigliatissimo anche lui
PPS Allego foto delle bici con le scarpette nuove...
Spero di esservi stato utile...
Ciao a tutti.
Un cerchio full carbon è meglio per tubolare: le spalle per il copertoncino sono più delicate essendo fineRaga in merito al fullcarbon copertoncino tipo44 cosa ne pensate discese e frenate come peso un 44 copert e un 44 tubolare sono indeciso nn so
Un cerchio full carbon è meglio per tubolare: le spalle per il copertoncino sono più delicate essendo fine
Poi se ci vai su strade buone e pedali tranquillo vanno bene anche quelli per tubolare
salve a tutti sono nuovo in questo forum quindi spero di non commettere errori; sono in contatto con stefanoyishun e sono interessato all'acquisto di un paio di ruote in carbonio da 38, tra costo ruote, paypal(4%) e spedizione siamo sui 500 euro; la mia preoccupazione sono le spese doganali.
Da quanto dice lui con EMS ci sono tempi più lunghi e tra dazi e antidumping non si può sapere l'ammontare preciso anche perchè dipende di volta in volta, mentre con corriere RPX si parla di 50-70 euro, visto che molti di voi hanno acquistato da lui vorrei sapere le vostre esperienze in merito e con che corriere avete fatto spedire le ruote.
Grazie in anticipo!!
Scusa, ma Stefano non è più il rappresentante di Yishun da diverso tempo!!!
In ogni caso, il rischio di prendere le ruote complete è di pagarci l'antidumping
Si infatti scrivevo al contatto di stefanoyishun ma rispondeva un certo Christian; comunque alla fine ho trovato un'offerta e ho preso le miche swr carbon da 38 pagate 549 nuove :-)
Sicuramente un buon prezzo, ma se non erro pesano di più delle nostre.
Giusto per informazione.
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