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Testo: <blockquote data-quote="Papero" data-source="post: 3409399" data-attributes="member: 17226">Strano...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> usavo il CS 400 e adesso il CS 600 senza problemi..! L'ho montato sul forcellino orizzontale e rilevo tranqui Rpm, Velocità, Medie, Cardio ecc <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />.. tenendo il Polar sul manubrio! Cmq se guardi nelle prime pagine di questo post c'è una foto dove si vede come posizionarlo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Poi chiedo... avendo il sensore sulla ruota posteriore, il Polar CS 600, non calcola la Velocità/Km in base al num dei giri/sensore della ruota posteriore...? E vero che non avendo salita, vento, ecc forse non saranno giusti al 100%... ma aumentando resistenza sui rulli diminuisce la cadenza/velocita sui rulli, di conseguenza velocità/media.. o no..?P.s. Cmq con una cadenza media di 90 Rpm in 1H ho un media tra 28/33 KhM</blockquote>

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