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Tecnica
Ciclocross e Gravel
Misura telaio da ciclocross / gravel
Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6879156" data-attributes="member: 89446"><p>Io dico che dovresti comprare la 55 (ma non comprarla perché non è la tua taglia).</p><p></p><p>La prima domanda che faccio è: ma quella è l'unica cosa che ti ha dato il biomeccanico? Cioè, non c'è la tua altezza, non ti dice quanto deve essere lungo l'orizzontale ma ti dice la lunghezza dell'attacco manubrio. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> </p><p></p><p>Con che bici sei andato dal biomeccanico? Ti ha messo lui su una "macchina" con tutto regolabile ed è arrivato a un settaggio ideale?</p><p></p><p>Le domande le farei al biomeccanico. </p><p></p><p>Mi limito a dirti perché ho scritto taglia 55: </p><p>ha scritto "scarto sella manubrio" 64 mm e altezza sella 710.</p><p></p><p>Ora dalla tabella delle geometrie vedo che il tubo verticale ha un angolo di 75°, per cui se proietto l'altezza sella di 710 sulla verticale faccio</p><p>710mm x cos15° = 686mm (ho messo 15° perché è l'angolo tra il tubo sella e la verticale e il coseno è la proiezione su questa verticale.</p><p>Quindi la sella, verticalmente. è alta 686mm dal movimento centrale</p><p>A questa misura tolgo 64mm di dislivello sella manubrio e ottengo 686-64 = 622.</p><p>A questi 622 tolgo lo spessore dell'attacco manubrio che generalmente è di 40mm: 622-40 = 582</p><p>Questi 582mm non sono altro che la misura dello stack + gli spessori sotto l'attacco manubrio per cui con la 55 avresti stac 572 + 10mm di spessori (che sarebbe perfetta); con la 52 avresti 24mm di spessori mentre con la 49 avresti 40mm di spessori (che fa schifo).</p><p></p><p>Prendiamo un altra misura e vediamo se risolviamo l'enigma:</p><p>Distanza sella leva freno 795mm . Con il teorema di pitagora trovo la base di un triangolo con ipotenusa 795mm e un cateto 64mm (il dislivello sella manubrio). da cui sull'orizzontale la distanza sella-freno è di 792mm.</p><p>Sottraggo la lunghezza attacco (90mm) e l'arretramento sella (226mm) : 792-90-226 = 476mm.</p><p>A questo punto riteniamo che le leve freno siano montate su un manubrio (quale modello? ) che abbia un reach (reach del manubrio) indicativo da 80mm, e che le leve (shimano , campagnolo, sram?) abbiano una distanza dal manubrio di 40mm, per un totale di 120mm</p><p>Quindi a 476 sottraggo 120mm e ottengo 356, che dovrebbe essere la lunghezza del reach (reach del telaio) , che corrisponde all'ipotetica taglia 47.</p><p></p><p>Forse sapendo la tua altezza e la misura del cavallo si riuscirebbe a dare un'indicazione più appropriata.</p><p>Per l'altezza sella che riporta il biomeccanico, dovresti essere intorno a 170cm di statura, quindi prendi la 49 se vuoi una posizione più aerodinamica, oppure la 52 se vuoi stare più dritto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 6879156, member: 89446"] Io dico che dovresti comprare la 55 (ma non comprarla perché non è la tua taglia). La prima domanda che faccio è: ma quella è l'unica cosa che ti ha dato il biomeccanico? Cioè, non c'è la tua altezza, non ti dice quanto deve essere lungo l'orizzontale ma ti dice la lunghezza dell'attacco manubrio. ;nonzo% Con che bici sei andato dal biomeccanico? Ti ha messo lui su una "macchina" con tutto regolabile ed è arrivato a un settaggio ideale? Le domande le farei al biomeccanico. Mi limito a dirti perché ho scritto taglia 55: ha scritto "scarto sella manubrio" 64 mm e altezza sella 710. Ora dalla tabella delle geometrie vedo che il tubo verticale ha un angolo di 75°, per cui se proietto l'altezza sella di 710 sulla verticale faccio 710mm x cos15° = 686mm (ho messo 15° perché è l'angolo tra il tubo sella e la verticale e il coseno è la proiezione su questa verticale. Quindi la sella, verticalmente. è alta 686mm dal movimento centrale A questa misura tolgo 64mm di dislivello sella manubrio e ottengo 686-64 = 622. A questi 622 tolgo lo spessore dell'attacco manubrio che generalmente è di 40mm: 622-40 = 582 Questi 582mm non sono altro che la misura dello stack + gli spessori sotto l'attacco manubrio per cui con la 55 avresti stac 572 + 10mm di spessori (che sarebbe perfetta); con la 52 avresti 24mm di spessori mentre con la 49 avresti 40mm di spessori (che fa schifo). Prendiamo un altra misura e vediamo se risolviamo l'enigma: Distanza sella leva freno 795mm . Con il teorema di pitagora trovo la base di un triangolo con ipotenusa 795mm e un cateto 64mm (il dislivello sella manubrio). da cui sull'orizzontale la distanza sella-freno è di 792mm. Sottraggo la lunghezza attacco (90mm) e l'arretramento sella (226mm) : 792-90-226 = 476mm. A questo punto riteniamo che le leve freno siano montate su un manubrio (quale modello? ) che abbia un reach (reach del manubrio) indicativo da 80mm, e che le leve (shimano , campagnolo, sram?) abbiano una distanza dal manubrio di 40mm, per un totale di 120mm Quindi a 476 sottraggo 120mm e ottengo 356, che dovrebbe essere la lunghezza del reach (reach del telaio) , che corrisponde all'ipotetica taglia 47. Forse sapendo la tua altezza e la misura del cavallo si riuscirebbe a dare un'indicazione più appropriata. Per l'altezza sella che riporta il biomeccanico, dovresti essere intorno a 170cm di statura, quindi prendi la 49 se vuoi una posizione più aerodinamica, oppure la 52 se vuoi stare più dritto. [/QUOTE]
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