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Testo
<blockquote data-quote="Ophen" data-source="post: 1593553" data-attributes="member: 9838"><p>Anch'io ho adattato un vecchio contachilometri a contapedalate sul muletto uso rulli. Lunghezza di ruota 1667 che poi converte i km in numero rivoluzioni e le ore in minuti con un fattore 10 che non si può correggere. In pratica a 116 rpm ti segna che vai a 11,6 km/h e poi ti fa anche la media. Molto utile, anche se prima contando ogni tanto mi distraevo un po' dalla noia mortale di fare rulli.</p><p>Comunque Tristano io trovo il sensore di frequenza molto utile sia per allenare l'agilità cercando di rimanere costantemente sopra i 110 rpm sia per evitare di finire "fuorigiri" e quindi allungare la marcia se mi capita la scia di qualcuno forte.</p><p>Funziona un po' come in macchina, oltre i 2000 giri cambio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ophen, post: 1593553, member: 9838"] Anch'io ho adattato un vecchio contachilometri a contapedalate sul muletto uso rulli. Lunghezza di ruota 1667 che poi converte i km in numero rivoluzioni e le ore in minuti con un fattore 10 che non si può correggere. In pratica a 116 rpm ti segna che vai a 11,6 km/h e poi ti fa anche la media. Molto utile, anche se prima contando ogni tanto mi distraevo un po' dalla noia mortale di fare rulli. Comunque Tristano io trovo il sensore di frequenza molto utile sia per allenare l'agilità cercando di rimanere costantemente sopra i 110 rpm sia per evitare di finire "fuorigiri" e quindi allungare la marcia se mi capita la scia di qualcuno forte. Funziona un po' come in macchina, oltre i 2000 giri cambio. [/QUOTE]
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