[MENTION=30490]bach7[/MENTION] in realtà il corretto 11v Shimano da MTB si monta sul 10v senza dover fare le modifiche di cui parlate in questa discussione.
Per quello chiedevo se la distanza fra un pignone e l'altro è uguale a quelli da BDC.
La distanza fra una corona e l'altra di un pacco 11v da BDC è la stessa che c'è nei pacchi 11v da MTB?
no, il corpetto 11v da mtb e' piu' corto di un corpetto da 11v per bdc
ma credo anche più lungo di quello hg10
no, il corpetto 11v da mtb e' piu' corto di un corpetto da 11v per bdc
Si ma lui chiedeva se la distanza tra i pignoni fosse la medesima... a me pare di si, che poi le battute finali dei vari spyder siano diverse non ricordo... dovrei controllare
no, il corpetto 11v da mtb e' piu' corto di un corpetto da 11v per bdc
No non è più corto , ma essendo l'ultimo pignone molto grande hanno rastremato il sistema in maniera da adattarlo al 10.
Praticamente lo la parte fissa è rimasta come quela da 10 mentre l'ultimo pignone è spostato insieme agli altri della quantità di 1,85mm.
Loro dicono che su un diametro lo si possa fare mentre su pignoni stradali più piccoli , non lo si può.
Io credo si potesse , ma loro hanno deciso di vendere anche le ruote
come spiegato anche prima un pacco pignoni a 11v non si chiude se montato su un pacco pignoni a 11v per mtb constatato di persona personalmente, risolto con la tornitura di 1,6 mm dal corpetto, praticamente come un corpetto a 10v
non puo' essere perche' altrimenti entrerebbero anche i pacchi da 11v per bdc e come spiegato in un post prima del tuo i pignoni a 11v non si chiudono se messi su un corpetto a 11v da mtb
ripeto la parte fissa del corpetto MTB è rimasta come la vecchia 10
Non ci sono corpetti a 11 per mtb, ripeto la parte fissa del corpetto MTB è rimasta come la vecchia 10, mentre i pignoni sono stati aumentati di uno,, spaziati e rastremati posteriormente, in maniera da averne uno in più
non sono pratico di mtb, ho ordinato un mozzo dtswiss 350 disc a 11v e mi e' arrivato quello per mtb al posto di quello per bdc (pollo io a non controllare) e sul corpetto il pacco 11v per bdc non entrava e ritornando alla domanda gli spazi tra pignoni sono uguali, e' chiaro che non sono uguali tra mtb e bdc a 11v altrimenti sarebbero intercambiabili
la prova viene da sram che con gli stessi comandi e lo stesso cambio gestisce cassette 11v sia bdc che mtb.
Allora non mi sono spiegato.
Sono uguali identici come spaziatura , ma sul pacco MTB rispetto alla parte fissa che va in battuta , l'ultimo pignone è arretrato rispetto allo stradale per guadagnare la lunghezza necessaria, ed adattarsi alle cassette 10V.
E' chiaro che tu avendo preso un corpetto MTB puoi fittarci solamente un 10 V stradale , mentre puoi inserirsci un 11 MTB, il quale è rastremato , a diferenza dello stradale che è dritto
difatti non ti sei spiegato neanche adesso, o hanno creato uno spazio nel pacco pignoni per farlo inserire o non capisco come facciano se gli spessori intermedi sono gli stessi e la larghezza dei pignoni e' la stessa
|-|-|-|-|-|-|-|-|-| questa e' un pacco pignoni a 10v, se lo faccio a 11v aggiungendo un pignone ed uno spacer in piu' per farlo stare nello stesso spazio da qualche parte dovro' pur limare
ma magari sono un po' tardo io dato che domani faccio 62 anni
professore ossequiandola la salutoVedo che il tuo modo di comportamento non è adatto alla discussione dunque la spiegazione finisce qui.
Non mi risulta che ci sia un deragliatore posteriore SRAM utilizzabile sia con 11v MTB che 11v Road. In realtà nel caso di doppia non mi risulta neanche esista un deragliatore compatibile con le leve da corsa che gestisca pacchi pignoni da MTB 11v.
[MENTION=9488]SCR1[/MENTION] confermi o mi illumini sul contrario?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?