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Molla cambio chorus 11
Testo
<blockquote data-quote="New" data-source="post: 2621055" data-attributes="member: 1852"><p>State parlando di molle diverse. Giacomo1 parla della molla che "tira" il cambio lateralmente verso i rapporti più piccoli, Lanerossi parla della molla che tira il bilanciere del cambio all'indietro e quindi dà l'apposita tensione alla catena.</p><p>Non ci son viti per regolare la molla di cui parla Giacomo1.</p><p>Per Silas e probabilmente anche per Giacomo1, stiamo probabilmente di fronte ad uno degli annosi problemi di difficoltà di scorrimento del filo cambio internamente alla guaina cambio.</p><p>Solite raccomandazioni:</p><p></p><p>1. controllare che le guaine non facciano curve accentuate.</p><p>2. che siano ben "aperte" alle estremità eventualmente con l'uso di un raggio appuntito.</p><p>3. che in caso di passaggio cavi interno al telaio, gli angoli di entrata e uscita siano tali da permettere un ottimo scorrimento.</p><p>4. anche se campagnolo dice di no, sui cavi questo tipo di grasso, a go go!</p><p></p><p><img src="http://www.excelsports.com/image200/Shimano%20Special%20Grease%20SP41%20SIS%20Cable%20Grease.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Dopo queste cure la quasi totalità di 11v che mi son arrivati sotto le mani sono usciti funzionanti come orologi svizzeri.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="New, post: 2621055, member: 1852"] State parlando di molle diverse. Giacomo1 parla della molla che "tira" il cambio lateralmente verso i rapporti più piccoli, Lanerossi parla della molla che tira il bilanciere del cambio all'indietro e quindi dà l'apposita tensione alla catena. Non ci son viti per regolare la molla di cui parla Giacomo1. Per Silas e probabilmente anche per Giacomo1, stiamo probabilmente di fronte ad uno degli annosi problemi di difficoltà di scorrimento del filo cambio internamente alla guaina cambio. Solite raccomandazioni: 1. controllare che le guaine non facciano curve accentuate. 2. che siano ben "aperte" alle estremità eventualmente con l'uso di un raggio appuntito. 3. che in caso di passaggio cavi interno al telaio, gli angoli di entrata e uscita siano tali da permettere un ottimo scorrimento. 4. anche se campagnolo dice di no, sui cavi questo tipo di grasso, a go go! [IMG]http://www.excelsports.com/image200/Shimano%20Special%20Grease%20SP41%20SIS%20Cable%20Grease.jpg[/IMG] Dopo queste cure la quasi totalità di 11v che mi son arrivati sotto le mani sono usciti funzionanti come orologi svizzeri. [/QUOTE]
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