l'rx800,da quel po che ho capito,precede di poco il grx.dovrebbe avere stesso sistema frizione.devo controllare meglio.
Monocorona si o no... e perché??
- Creatore Discussione rosso73
- Data di inizio
- Watchers 25
andry96
Recordman
Il problema più tipico direi è dover accelerare in salita quando spiana un po' e mettere la corona grande, e in quel caso spesso il deragliatore non è contentissimo, poi se è regolato bene e usi un po' di grazia funziona ma obiettivamente col mono corona te lo eviti il problema, ovviamente paghi ad oggi una disposizione non ottimale dei rapporti rispetto alla doppiaquando sei in cattiva compagnia
poi non sempre si conosce perfettamente il percorso che si sta facendo... se ti ritrovi convinto di poter tenere la grande, e poi sei costretto a mollare su un muretto, quello è il classico caso in cui fai davvero fatica a toglierla (successo in gara a circuito)
poi sono 100 anni e più che in qualche modo si deraglia... e nonostante ognuno di noi abbia avuto qualche problema col deragliatore anteriore (mi rifiuto di credere che esista qualcuno a cui non sia mai caduta la catena...), si è sempre mantenuto.
oggi però le cose pare stiano cambiando.
Ma te ne crei un altro.. se devi accelerare dove spiana non lo fai con un rapporto "molle".. quindi scali 2-3 pignoni almeno.. e siamo punto e a capo.
Dai su.. non c'è verso, su strada ha ancora parecchi limiti.
usandolo in gara o in gruppi "simpatici" (perchè in un uso tranquillo e in solitario non ci sono problemi) il problema del "mezzo rapporto" alla fine è identico anche con una doppia...
quello davanti, che tira il gruppo, difficilmente salirà con la tua stessa identica cadenza...
ed è impensabile che utilizzi le stesse corone, lo stesso pacco pignoni, gli stessi copertoni (tra un 25 e un 30 mm la differenza è circa 2 pm)
