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Montaggio TAcchette....ariparlamone!!
Testo
<blockquote data-quote="Mr. Jones" data-source="post: 331734" data-attributes="member: 2469"><p>Si potrebbero fissare bene le viti, con la tacchetta in una qualunque posizione. Poi si agganciano le scarpe ai pedali e si controlla la posizione relativa tra sporgenza ed asse pedale. A questo punto bisogna ragionare un attimo per capire se occorre avanzare o indietreggiare la tacchetta per far si che asse e sporgenza siano sovrapposti. Ora si sganciano le scarpe, si allentano le viti e si fa il dovuto aggiustamento alla posizione della tacchetta, si serrano nuovamente le viti, si riagganciano le scarpe e si ricontrolla l'allineamento <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/azz.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":azz" title="Azz :azz" data-shortname=":azz" /> ...e così via finchè arcata plantare trasversale e asse pedale non corrispondono! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ronf.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":ronf:" title="Ronf :ronf:" data-shortname=":ronf:" /> </p><p></p><p>Dopo di ciò si passa alla 'prova su strada'.</p><p></p><p>Questo metodo è molto empirico ed ancora più laboriso del precedente ma mi sembra l'unica soluzione per ovviare al fatto che le tacchette lente non si sganciano...</p><p></p><p>L'ultima alternativa rimane quella del biomeccanico, già proposta nel topic, ma non ho idea di quanto chieda per questo lavoretto anche perchè nella mia zona di biomeccanici non se ne trovano neanche a pagarli oro...</p><p>Più che altro ci si affida al rivenditore che molto spesso gareggia ed ha qualche rudimento(la cui esattezza è sempre da verificare <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/prega.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":prega:" title="Prega :prega:" data-shortname=":prega:" /> )di biomeccanica...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mr. Jones, post: 331734, member: 2469"] Si potrebbero fissare bene le viti, con la tacchetta in una qualunque posizione. Poi si agganciano le scarpe ai pedali e si controlla la posizione relativa tra sporgenza ed asse pedale. A questo punto bisogna ragionare un attimo per capire se occorre avanzare o indietreggiare la tacchetta per far si che asse e sporgenza siano sovrapposti. Ora si sganciano le scarpe, si allentano le viti e si fa il dovuto aggiustamento alla posizione della tacchetta, si serrano nuovamente le viti, si riagganciano le scarpe e si ricontrolla l'allineamento :azz ...e così via finchè arcata plantare trasversale e asse pedale non corrispondono! :ronf: Dopo di ciò si passa alla 'prova su strada'. Questo metodo è molto empirico ed ancora più laboriso del precedente ma mi sembra l'unica soluzione per ovviare al fatto che le tacchette lente non si sganciano... L'ultima alternativa rimane quella del biomeccanico, già proposta nel topic, ma non ho idea di quanto chieda per questo lavoretto anche perchè nella mia zona di biomeccanici non se ne trovano neanche a pagarli oro... Più che altro ci si affida al rivenditore che molto spesso gareggia ed ha qualche rudimento(la cui esattezza è sempre da verificare :prega: )di biomeccanica... [/QUOTE]
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