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Montare il 53-39 per l'inverno?
Testo
<blockquote data-quote="tango5" data-source="post: 3154243" data-attributes="member: 2543"><p>Generalmente in inverno, lontano dalle gare, si fanno allenamenti di fondo e continua agilizzazione a 100/120 rpm (vedi facilitazione neuromuscolare) a scapito della velocità media totale di marcia. </p><p>Mettere una guarnitura che penalizza l'agilità ti porterà nel periodo agonistico (dalla primavera in poi) ad andare imballato con gambe più grosse, forse andrai un tantino meglio sulle variazioni di ritmo in progressione ma perderesti la resistenza sulle lunghe distanze, l'alta velocità di percorrenza per lungo tempo, la freschezza della gamba per rilanci brevi, etc...</p><p>NON TI CONVIENE <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p>Se ti è stato detto o letto il contrario illuminami.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tango5, post: 3154243, member: 2543"] Generalmente in inverno, lontano dalle gare, si fanno allenamenti di fondo e continua agilizzazione a 100/120 rpm (vedi facilitazione neuromuscolare) a scapito della velocità media totale di marcia. Mettere una guarnitura che penalizza l'agilità ti porterà nel periodo agonistico (dalla primavera in poi) ad andare imballato con gambe più grosse, forse andrai un tantino meglio sulle variazioni di ritmo in progressione ma perderesti la resistenza sulle lunghe distanze, l'alta velocità di percorrenza per lungo tempo, la freschezza della gamba per rilanci brevi, etc... NON TI CONVIENE ;) Se ti è stato detto o letto il contrario illuminami. [/QUOTE]
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