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Testo: <blockquote data-quote="mateus" data-source="post: 1466971" data-attributes="member: 2216">Ho un muletto che uso sui rulli e quando non volgio zozzare la nuova (es l'hai lavata il sabato e poi la domenica piove <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" />). Le geometrie non sono le stesse ma ho raggiunto un buon compromesso, poi cmq sul mulo non ci faccio più di 50/60km perciò anche a livello biomeccanico rischio poco. La cosa interessante quando mi tiro il collo col mulo è questa:Il mulo pesa come un mulo appunto <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> cioè sicuramente più di 10 kg<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" />scorre na seganon sono proprio a mio agio come posizione Quando prendo l'ammiraglia dopo il mulo mi pare di avere la ferrari e dò qualcosa in più del normaleSarà effetto placebo...boh... è così !Una volta ho letto che anche qualche pro usa questo metodo, una bici molto più pesa e meno scorrevole in allenamento.</blockquote>

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